QQ从04年上市到06年，销售从5万台突破到今年的12万多台。如此巨大的销售数量，其它企业不会无动于衷。06年底，长安奔奔以3.98-4.68万元的低价冲击经济车市，欲分食部分市场，其热销势头大有超越QQ的潜力。
时尚的概念、1.3L的排量、3.98万元的低价格和高配置，是奔奔取胜的三个关键因素。奔奔所具备的三大优势，直指奇瑞的QQ。如果说奔奔仅供应1.3L排量的三款车型，对QQ的影响并不足虑。但是长安刚刚透露将在07年上市1.0L排量的奔奔，果真如此，QQ的冠军之位大有被撼动的可能性，奔奔有望成为QQ冠军之路的终结者。
QQ的辉煌之路
QQ从04年上市至今，销售增势明显，从04年的近5万台突破到了06年12万台。对于一款上市仅三年的经济型车，取得如此骄人的业绩非常不易。奇瑞公司对QQ的降价和推新，让这款时尚小车似乎仍处在成长期中，远没有达到成熟期的饱和状态。随着市场竞争环境的变化，QQ的市场改良策略还会持续下去。
QQ对比奔奔
奇瑞QQ、奔奔
| 车型 | 长/宽/高mm | 轴距mm |
| 奔奔 | 3525/1650/1550 | 2365 |
| 3550/1495/1485 | 2340 | |
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||
抛开动力不谈，因为奔奔1.3L的排量对于QQ的0.8L和1.1L两个排量很难用优劣形容，对于一款如此的时尚小型车，1.3L的排量并不是什么绝对优势，能够给消费者留下大马拉小车的感觉。
从外观方面看，QQ的时尚因素依然强于奔奔，虽然同是时尚的定位，但是QQ的时尚依然是奔奔所难比拟的。但是内部空间，奔奔优于QQ。
从配置方面看，QQ比奔奔的略低，安全气囊和ABS等配置，同等价位上QQ比奔奔要稍低些。
从产品系列上看，QQ比奔奔更丰富。除了两种排量可以选择以外，更有手动和自动的差别。奔奔仅有手动的三款车型，而QQ却可以供应两种排量的手动和自动的9款车型。
| 车型 | 手动价格：万元 | 自动价格：万元 | |||||
| QQ-0.8L | 2.98 | 3.68 | 3.98 | 4.38 | 4.68 | 4.88 | |
| QQ-0.8L | 3.98 | 4.28 | 4.48 | ||||
| 奔奔1.3L | 3.98 | 4.28 | 4.68 | ||||
| SPARK-0.8L | 4.58 | 4.78 | 6.28 | ||||
| SPARK-1.0L | 5.28 | 5.88 | |||||
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | |||||||
从定价方面看，奔奔的定价采取了跟随QQ-1.1L车型的定价策略。奔奔三款车型的价格基本与QQ-1.1L的相同。对于配置稍高的奔奔来说，性价相对突出。
但是QQ的定价并不是没有任何漏洞，QQ-0.8L三款车型的价格优势要明显高于奔奔。而奔奔4.28万元和4.68万元两款车型的价格会受到SPARK-0.8L车型的影响。所以推出1.0L排量的奔奔，对于长安来说是非常关键的市场策略，这样可以提升奔奔在这个细分市场的综合竞争能力。
综上分析，QQ车型的优势在于更时尚、更经济，并且拥有广大的忠诚消费群体，但是需要提升配置；奔奔车型的优势在于性价比突出，但是稍欠时尚，产品系列需要丰富。
奔奔能否超越QQ？
奔奔对QQ的威胁远远高于SPARK，当初SPARK和QQ两款时尚的经济型小车，就因为价格问题造成了今日相差悬殊的市场表现。QQ月销过万，SPARK月销3000台左右。但是奔奔的低价杀出，填补了QQ和SPARK之间的一段市场空白。所以奔奔对QQ的冲击会更明显一些。
一款经济型的奔奔的还不至于影响QQ强大的市场基础，何况奔奔4.28万元和4.68万元两款车型直接受到SPARK的4.58万元和4.78万元两款车型的影响，1.3L的排量对于奔奔来说并不是什么可以炫耀的优势。