走出铂锐，体验锋哲截然不同的风格，后者内饰更具特色，除了仪表盘、中控台、变速箱、车门把手等处有一些类金属装饰外，其他地方则采用了深灰色设计。由此可见，这款车并不会刻意向主流的设计靠拢，内外一致的个性十足。在中控台上，新车也没有铂锐的那个大大的触摸屏，音响界面讲究实用。其实，铂锐的触摸屏虽然大，但是就试驾的2.4L车型而言，除了音响控制并不具备其他诸如倒车指引与导航的功能，与锋哲的这个传统界面没有实质的区别。

　　空间

　　铂锐座椅宽大舒适，锋哲储物设计细致

　　虽然锋哲的内饰没有石英表之类的点睛之笔，但是它的储物空间比铂锐更丰富与适用。这个发现令陈先生既高兴又惊讶：原来这个美国硬汉也有细心的一面！其方向盘左侧设有卡槽，中央手枕前的杯座可以制冷与加热，副驾驶座前方的储物盒也有出风口，这个额外的空间内可以放得下四个易拉罐，在夏天非常好用。相对来说，铂锐的储物功能比较常规，并且车门上的储物槽也比锋哲略小。

　　由于两量车的长度以及轴距区别不大(锋哲车长4850mm，轴距为2765mm，铂锐分别为4842mm以及2765mm)，因此前后排都有宽敞舒适的腿部空间，但是两车1498mm(铂锐)、1497mm(锋哲)的头部空间在与其他车型比拼时并没有优势。两车的地板设置较低，因此乘客可以自由地舒展腿部。在座椅质感上，铂锐强调柔软舒适的惬意感，而锋哲则更注重包裹性。对于后排乘客来说，锋哲由于腰线较高，隐蔽感更强，而铂锐则与之相反，视野更佳。

　　载物空间方面，锋哲可以提供452升的行李空间，铂锐的后尾箱容积则为393.6L，两车的前排副驾驶位座椅可以完全折叠，与后排4/6折叠的座椅相配合，方便放置大件行李。