2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。车展期间，各位汽车老总轮流做客新浪嘉宾聊天室，与网友交流。21日，重庆力帆汽车销售有限公司副总经理张强做客新浪嘉宾聊天室，以下为访谈实录:

　　主持人：各位新浪网友下午好，这里是2008年北京国际车展新浪演播室的专访现场。今天我们邀请到了力帆汽车销售公司副总张强先生。张总您好。

　　张强：新浪网的朋友们大家好。

　　主持人：请给我们介绍一下今年力帆参展的情况。

　　张强：今年参展，规模比以往更大，来的厂家更多。力帆也带来了4款产品，奉献给消费者朋友们。这四款车分别是力帆520、力帆520I两厢，以及力帆620，力帆320四款新车来到现场。欢迎广大消费者前来参观。

　　主持人：我们看到力帆有这四款车亮相，请问这些车是安排在今年准备上市销售吗？新车预计大概有多少销量？另外，请你阐述一下今年力帆的发展之路。

　　张强：力帆520和520I主题思想就是“爱要动起来，我们要让全社会的人们都关注环保的汽车、绿色的中国，绿色的奥运”，同时也关注我们民族工业自主品牌。

　　今年我们的目标定在“保六争八”的概念。从今年一季度的情况来看，出口定单增加了很多辆，国内定单目前还供不应求，还有一千多台的量没有满足商家，也是是目前我们的产品需求还处在增长期。同时，今年我们带来的产品当中，力帆620更加符合家庭用车，预计在六月份上市，力帆320主要是在9月份以后，旺季到来的时候我们安排上市。目前两厢车在今年展会前已经上市了，广大消费者已经看到了。

　　主持人：力帆也提出了一个口号，叫“做精品化汽车企业”，精品化力帆是一个什么样的含义？

　　张强：打造精品是所有厂家的一种期望，对力帆来讲是一个行动。我们一定要行动起来，从造车开始那一天起我们就知道车辆、销量都很重要。其中优质、优价更能体现产品品牌的价格以及消费者的需求。因为今年和以往不同，原材料涨价，人工成本增多，以及人民币汇率升高，都对一个出口型的企业来讲有很大的影响，对力帆来讲，更注重的是只有提高管理，提高质量，才能赢得市场。

　　主持人：刚才你也提到了物价上涨，今年包括金属、人工成本都涨得比较凶。请问一下这些上涨会给力帆带来怎样的影响，是否会影响今年李峰整个系列产品的价格体系？是否会选择涨价来消化成本？

　　张强：目前涨价是一个敏感的话题，但是对原材料涨价、用工成本增加，以及人民币汇率增高，都是对一个系统的差异问题，是整个汽车行业要面临的问题。所有的汽车厂家，可能有的是采取涨价，但是更重要的是提高品质和得到认可，由消费者自行定价更好。如果品质得到提升，价格的稳定是能够得到保障的。对力帆来讲，最重要的就是在管理、质量管理上，质量包括产品质量、设计质量以及配套件三方面质量进行把关，这种把关的方式会赢得消费者的认可。

　　主持人：曾经媒体上报道说力帆要实现在A股上市，预计明年登陆A股，请问这方面的进展情况怎么样？

　　张强：力帆确实在以往生产摩托车的时候没有上市，确实那时我们资金各方面没有遇到问题、困难。但是在今年汽车是一个资本密集型和技术密集型以及人才密集型的生产行业。所以，今年上市迫在眉睫，已经从一个纯的民营企业改制成股份制公司。预计今年下半年能够完成上市的工作，目前已经处在积极的筹备进程当中，相信我们一定能够成功上市。

　　主持人：力帆在海外市场一直非常畅销，每年出口也占很大的比重。请您谈一下2008年力帆在海外发展的计划？

　　力帆在摩托车行业里边出口连续七年已经处于全行业第一，而且出口的国家已经遍及全球，达到128个国家都有力帆的产品。对汽车来讲，2006年1月19号上市以来，我们先后在80多个国家已经发布了自己的汽车样车。但是正式启动的市场目前比较集中的有四个国家，有我们的CKD和SKD的工厂，俄罗斯、越南、伊朗等等那些地方都有我们的工厂，我们对出口是非常非常重视的，以至于我们在国外的营销网络也非常强大。今年一季度有5100辆的定单。接下来出口压力增大，也要求我们对CKD、SKD等等组件的品质也要求更高，能够满足国外的需求，是我们力帆最大的愿望。