梅赛德斯C55 AMG在乡间小路上排名最后，主要原因在于其变速箱表现不能如人所愿。该自动变速箱的手动模式很大程度上还是受行车电脑支配，甚至连方向盘上的按钮反应也慢了一拍。奔驰C55 AMG的方向及油门感觉不够犀利，但这只是相对其他两位对手而言。此外，奔驰C55 AMG明显的转向不足(其实这三位选手都有，只是程度不同)，制动踏板偏软，而且行程偏长。

　　内饰方面，奔驰C55的排档杆和中控台的造型看上去有些创意，但所用材质没有奥迪高档。不知从何时起，灰色内饰配灰色附件成为奔驰的风尚。不过，驾驶舱的整体感觉还是简洁悦目，各种装备齐全，座椅调节按钮上的图示依然清晰易读。毕竟，奔驰C55 AMG的价格已经接近60000美元。

　　宝马M3的内饰还是一副老面孔。阴沉且缺乏些许生气，好在铝制嵌条还能带来一丝明快的视觉效果，不过这是宝马的一贯作风。与奔驰和奥迪相比，宝马的驾驶舱更显简约，甚至连座椅的尺寸都比对手小。当然，宝马M3只有两扇车门，而其余都是四门房车。

　　奥迪RS 4值得期待

　　在结束一天的测试之时，我们得出一致结论，奥迪RS 4是这三辆车中最值得期待的。善解人意的四轮驱动系统、强劲的V-8发动机、聪明的悬架系统，这些都让对手无能为力。但我们也很清楚，奥迪RS 4是最新技术与研究的成果，而另外两位对手都已经属于成熟车型。当然我们试驾的这辆RS 4也有不足之处，比如高速行驶时车身有些颤动。不过，奔驰和宝马都应该小心，奥迪已经重拳出击了！

　　奥迪RS 4的欧洲售价为70000欧元(约85000美元)，但在美国的价格应该接近80000美元。我们认为，价位在55000-60000美元的车会面临更大的市场，过高的定价可能会影响其销售情况。

　　然而我们最终认为，个人的需要和喜好才会决定这些车的排名。如果你期望高速稳定，但又不需要那些累赘的附件和噪音，奔驰C55 AMG将是很好的选择。宝马M3深受年轻小伙的青睐，毕竟它的跑车个性还是确认无疑的。奥迪的定位是更快速、更宁静，行车风格比宝马M3更温和。