菲亚特Punto外观图片

　　菲亚特Punto技术数据

　　- 排量:1248毫升

　　- 功率:66千瓦(90马力)

　　- 发动机形式:4缸涡轮增压柴油发动机

　　- 排放标准:欧Ⅳ

　　- 价格:16351欧元

起亚Rio外观图片

　　起亚Rio技术数据

　　- 排量:1493毫升

　　- 功率:81千瓦(110马力)

　　- 发动机形式:4缸涡轮增压柴油发动机

　　- 排放标准:欧Ⅳ

　　- 价格:14951欧元

　　要是拿老款的Punto和Rio做对比测试可能不大搭调，因为二者在车身面积上相差不小，现在情况可不一样了，一个变大了，另一个变小了，所以我们就把它们拉到了一起，至少说它们的车身面积和车内空间是相差不多的。从内饰和配置上来说，第4代Punto大有长进，车长也首度超过了4米，确切地说是4.03米； Rio以前的长度是4.24米，现在是3.99米，这使它成功地进入了小型轿车之列。

　　撇去车身大小不谈，Punto和Rio可是两辆不尽相同的车子。就拿发动机来说吧，起亚Rio搭载1.5 CRDI发动机，这是一款4缸涡轮增压柴油发动机，几年前，柴油发动机在韩国小型车上很少使用，而今柴油机在韩国的使用已经越来越广；菲亚特的1.3 Multijet柴油发动机倒是有点令人失望，虽然很“运动”，但弹性不大，功率也没有Rio发动机的功率大(90马力对110马力)。

　　出自Giugiaro(意大利著名设计师)之手的Punto，外形自然不俗：车头让人直接想到了最近的玛莎拉蒂；外部线条刚劲有力，且动感十足。为了赢得更多欧洲消费者的喜爱，Rio也在悄悄改变着自己的风格，外形更加紧凑，尤其是车尾部分。进入驾驶舱后，二者的差别更加明显。新款Punto的中控台整齐有序，方向盘可以进行高度和深度调节，上面还有调节收音机的按键，而以上这些都是Rio不曾拥有的。虽然内饰材料有所提高，但Rio的方向盘只能高度调节，而且中控台总像没有完成一样，尤其是中间那块载物带，总像是一道缝隙。除此之外，防雾灯的按键和Trip键(用于清零里程表)都“隐藏”在方向盘之后。不过，有一点设计Rio比Punto更为人性化，那就是(靠近驾驶员的)门内侧的几个按键—前后电动玻璃的中控按钮、中控锁按钮和调节后视镜的按钮，而Punto的后门上只有一个摇玻璃的把手。两者的车内空间和后备厢容量相差不大，只是载物平台下的内容不尽相同，Rio下面是一个普通大小的备用轮胎，Punto下面是一个维修组件。