景程SL手动外观图片

远舰GL手动外观图片

　　韩国车和美国车到底谁更好一些呢？可能很多人在回答这个问题的时候都会不约而同地选择美国车，上百年的汽车工业所造就车型自然会受到更多人的肯定。但是在国内，却有很多人持不同的看法，在他们眼里，韩国车与美国车似乎应该处在同一水平上，至少在民用的中低档轿车市场上，韩国车一点都不比美国车逊色。其实造成这样的局面不能怪中国的消费者不够理性，更不能怪他们见识肤浅，怪只怪现在国内的许多美系车型都与韩系车型太过类似，比如凯越与伊兰特、乐风与雅绅特，而本文的两个主角远舰和景程，也绝对应该算在内。

　　其实稍微懂得一些汽车常识的读者都应该知道，通用汽车早就已经收购了韩国大宇汽车。因此，上海通用许多车型的技术都来自于其旗下的大宇品牌，比如凯越和乐风。在韩国国内，许多汽车生产商在开发车型的时候似乎都存在着一种默契，又或者是韩国消费者的用车口味太过统一，不同品牌的韩系车型在许多地方都非常相似，甚至是一些细节表现。本文的主角——东风悦达起亚的远舰和上海通用雪弗兰的景程，记者在试车的过程中就发现了许多相似的地方，这就为记者制作这次对比试车提供了更加有力的信念支持——这两款车实在是有必要好好比一比，为那些仍然徘徊在两者之间取舍不定而又没有条件去进行实际对比的车主朋友们做点实事。

　　外形

　　刚刚说过，韩系车型有许多相似的技术，有时候我们都会误认为它们出自同一平台，虽然可以否定这种说法，但我们还是可以从远舰和景程的外形和内饰发现许多相似的地方。整车的轮廓，两款车都是以显眼的线条来作为自己的设计特点。在同样都是扁平的发动机舱上，依次分布着数条纵向的线条，或凸起，或凹下，以此来丰富车身的立体感以及视觉效果。不同的是，这几条线条与前脸连接后，远舰的前脸构成一种规矩的扁平矩形轮廓，而景程则是同样扁平的“V”字型。作为车辆前脸的重头戏，两款车在前大灯的设计上则就完全背道而驰。远舰体现的是稳重中不失活泼，分离式的车灯以及中间位置的圆形小灯，有些借鉴奔驰E级车型，但是也形成了自己的独特风格。景程则为了与“V”字型造型相呼应，前大灯被设计成流线的水滴造型。整体感觉前脸设计，远舰在中规中矩中显得更加饱满和活泼，而景程则更加修长干练。远舰的尾灯为矩形设计，而景程则为三角立体设计.与各自前脸的造型遥相呼应，显得非常和谐。车身侧面的线条大致相同.在差不多等高的位置同样都有一条贯穿车身的防擦条以及腰线，所不同的是，远舰的腰线显得更加水平，景程则产生向下的弧度，一个产生硬朗的视觉效果，另一个产生动感的视觉效果。还有，两款车型的门把手就完全不同，远舰采用车身同色的横拉式设计，而景程则采用银色的上拉式设计。就视觉效果而言，景程的银色上拉式门把手更加养眼。但就实际的实用效果来说，远舰的横向外拉式更为便利，可以避免打滑脱手。

　　内饰

　　与外形一样，远舰和景程在内饰的设计上也能够找到许多相似之处。远舰的内饰整体风格比较温和，颜色搭配都比较相近，除了中控台采用黑色材质，其他全部为浅色系，当然会在颜色的深浅上呈现一定的层次感。这样做的好处是能够突出重点(中控台)，但是层次感不强。而景程则是鲜明的上深下浅的色调搭配.层次分明，黑色系更显稳重，但对于重点的突出不够，而且中控台被一分为二，整体感略有降低。此外，两款车不约而同地选择了桃木作为内饰的点缀，只不过景程应用得更为广泛.中控台以及车门面板上的大面积桃木，与黑色的中控台很搭调，意在营造稳重的商务空间。而远舰的小面积桃木装饰则也能够与淡雅的内饰风格相呼应，虽然在商务色彩上略有逊色，但是家庭的温馨感却略占上风。远舰和景程的这两款手动挡车型的座椅全部采用了米色的绒布面料，触感柔和，尤其在冬天寒冷季节下.比起真皮座椅更感温暖。但是，这种座椅的耐脏程度却要远远低于真皮材质，记者试驾的两款车型座椅已经在视觉上显现出不同程度的不洁感。远舰和景程的驾驶座椅都可以进行局部的椅面高度调节，而且后排座椅也都带有中央扶手，后排座椅空间两款车也都不相上下，即使景程的车身尺寸要比远舰略大，但两者的轴距却都为2 700 mm，这难道只是巧合吗?