赛威即将成中东富豪新宠的消息传出后，深圳的豪华车市场也随之发生了一些有趣的变化：不少豪华车的准买家们原来是在四、五款车之间游离，现在则更多地集中在宝马5系与赛威之间做出抉择，不知哪款车更适合自己。

    
        凯迪拉克SLS赛威

        优点：外表霸气、乘坐舒适、设备齐全。

        赛威的外观很具有霸气，前灯罩内的几何造型很具有挑衅性，不过和直条型的LED尾灯相比仍然略逊一筹。宽大的后门让人印象深刻。宽敞的后座空间让你欠一欠身就坐进去，过程绝不拖泥带水，姿势也显得异常的潇洒。车门的声音具有绝对的质感，之后便有一股特别的气味弥漫开来。它来自于柔软、细腻并且弹性一流的Tuscany真皮。座椅的硬度设置得很好，让你感觉自己微微地陷入了座垫的内部。后座的座垫甚至可以通过电动调节向前伸出，这让你可以完全松弛自己的身体，半躺在后座上。赛威绝不会让你在后座上变得无所事事，因为它还有一套由BOSE提供的Studio Surround环绕立体声+DVD系统。吩咐司机将CD放进前头的机盒，你便可以通过后座手枕上的操作按钮来控制音量和选曲。无论是Carol Kidd的温婉喉韵，还是Nana Mouskouri的飘逸声线，这套系统都能处理得非常妥当。至于DVD系统，前座头枕上的两只8英寸LCD液晶表现相当不错。精度、色彩和亮度都相当不错。

        当速度升至一般的巡航速度后，赛威的舒适性就会变得越来越棒。无论是对噪音控制还是悬架动态的调校，赛威都表现出了欧洲式的质感。尤其值得欣赏的是它对悬架噪音的处理，这种豪华汽车上的最大噪音来源从来都没有对赛威苦心营造的安静车厢构成任何威胁。松弛和安逸充斥整个行驶过程，你不必再担心复杂的道路设置和拥堵的交通环境。外界的所有问题暂时似乎和你都没了关系。你只是不断的感到这样的测试似乎太过短暂，而每个目的地之间的距离似乎又是那么的近……

        宝马530Li
        优点：行驶时的悬架反应尤其精彩。

        将一台530i的轴距进行加长，这意味着宝马反常地将这款汽车的重点从靠近发动机的50%移向了靠近驱动轮的那50%。除了要更好的对抗国内的长轴距A6以外，实在想不出其他的理由让宝马这么做。虽然几乎完全保留了标准5系的外貌，但将轴距加长140毫米无疑对这款汽车外观的表现力构成了非常微妙的影响。   入座的第一感觉似乎并不太舒服。宝马的后座靠背有些太直了，而坐褥的设计又有些偏低。虽然地毯的脚感很棒，而且那只用来搁脚的三角形脚垫也显得非常贴心，但总的来讲虽然拥有非常理想的空间和设备，但530Li的后座很难让人完全松弛。宝马为530Li所配备的诸多设备让人印象深刻。特别是那两只8英寸的LCD显示器的安装方式让人相信宝马对电视屏幕的收看效果是多么的计较。在设备方面，宝马没有给这款汽车的后座也同样配置i-Driver操作系统，看来这家一贯务实的德国车厂并不愿意轻易放弃使用率也许并不太高的第5座椅。另外也许宝马也默认操作i-Driver这样的累活儿实在应该交给司机来完成。
   
        所有的宝马其实都一样，价值总是在行驶中才能展现。的确只有宝马才懂得如何制造一套既舒适而又稳定的悬架，在直路上的它展示了足够的吸震力，而在弯道中，它又有足够的韧性去抵抗倾侧。经过一连串加速、减速、左转而后右转，下车时，你也不会有晕眩的感觉。

结论

        要在这两款汽车中找到一个绝对的胜者可并不是见容易的事情，他们的个性都那么鲜明而且都那么惹人喜爱。SLS的外型和真皮座椅让人难以割舍，530Li的设备以及行驶品质则让人拍案叫绝。对任何想买这种汽车的人来讲，这都是一道非常复杂的选择题。

        解决之道？还是老办法，当头脑已经无法运转的时候，选择的大权只能交给心灵，作为一名尊贵的客人，您并不难从两个品牌的展厅中都得到宾至如归的接待。用心灵感觉一下哪一款汽车才能真正的感动你，它就会是你的最佳座驾。