一款纪念Saab萨博30多年在涡轮增压领先技术上执著的车型
全黑色设计向经典的Saab Black Turbo(Saab 900 Aero GT)致敬
Saab萨博XWD创新全驱系统的应用
更具运动倾向的调校，动力带来更劲驾驭享受
400牛•米，280马力的2.8 V6涡轮发动机，0-100公里加速度仅需5.7秒
2008年4月20日 北京“未来已然到来，过去从未逝去”。在今年的北京国际车展上，来自斯堪的纳维亚的Saab萨博为中国车迷呈现了其传奇色彩的黑色涡轮增压纪念版车型Saab Turbo X，以此诠释这个欧洲高档汽车品牌在涡轮增压技术上30多年的执著和领先。更为让人叹服的是同台亮相的还有Saab萨博经典涡轮增压车型先驱Saab Black Turbo(Saab 900 Aero GT)。Feel the Power of X，向经典历史的致敬，引动未来的飞行，Saab萨博在2008的北京继续演绎着传承与创新的不老北欧神话。
Saab Turbo X的推出是Saab萨博这个涡轮增压技术的鼻祖纪念一个时代的开创，在1977年的法兰克福车展上，Saab萨博首款涡轮增压车型——Saab 99震惊了整个汽车界。“Turbo”标识宣告了令人悸动的Turbo动力新时代的开始，终结了“排量大小决定动力性能”的历史，从而引领了一代潮流。同时，Saab Turbo X又代表Saab萨博在涡轮增压技术领域继续前行的未来，“X”在已然世界中的人用来代表的未知，被Saab萨博用来作为指明未来世界的清晰路标。
Turbo技艺 一路传承
于2007年法兰克福车展全球首度亮相的Saab Turbo X纪念版车型全球限量发行2,000台，并仅制造了包括内饰在内的单一黑色车色，这是在向它的前辈Saab First Turbo 和 Saab Black Turbo 致敬。Saab萨博深知，对于涡轮增压技术的领先和不断探索正是来源于历史的传承，2008年北京国际车展的Saab萨博展台跨越时空的对话，延续了Saab萨博独有的涡轮情结，源自航空血统，执着先进技术探索的Saab萨博以历史为燃料，不断地加速奔向未来。
Saab Turbo X的未来使命体现在它对于屡获殊荣的Saab Aero X概念车的设计灵感的采撷，从而更前瞻，更现代，更运动。Saab萨博最新的XWD全轮驱动和先进的eLSD电控后轮限滑差速锁系统，加之2.8 V6 涡轮增压发动机所涌动的400牛•米的峰值扭矩以及280马力的输出功率，使得Saab Turbo X轻松获取0-100公里/小时加速时间5.7秒的优异成绩以及250公里/小时的最高车速。所有的这一切运动特质早已扎根于Saab萨博传统的斯堪的纳维亚风格血统中。
创塑未来 始终领先
Saab Turbo X不仅仅是设计上的简约审美情趣，而且还包含了进取务实，讲求均衡的北欧功能主义和创新卓著的技术闪光。Saab萨博 XWD全轮驱动系统的应用，运动特性的悬挂调校，制动系统的设定以及电控系统的应用都是在保证Saab萨博一贯的造车宗旨：驾驭乐趣体验。XWD全轮驱动系统是Saab萨博自行研发的主动全驱系统，它可实现车辆驾控与稳定性的最佳优化。复杂而精密的电子控制系统不仅可以在前后轴之间对扭矩输出进行调节，同时也可以在两个后轮之间进行最佳的配比。这无疑将把Saab Turbo X的运动潜能发挥到极致，实际上设计者已经延迟了ESP以及制动力对驾驶者的干预，从而让驾驶者可以充分挑战Saab Turbo X悬挂系统的极致。而所有的这一切实际也在Saab Turbo X严谨的电控系统的监控下实现的。在行驶过程中， 通过ABS和ESP的感应器所侦测到的数据可以测算出车速、偏向角度及转向角度等数据，因此，后轮驱动能够即时地进行反应以调整转向不足或是转向过度的状况，从而一直稳定地保证了驾驶的控制。
Saab Turbo X所应用的eLSD电控后轮限滑差速锁系统通过后轮车速传感器所侦测的数据，可在驱动轴之间切换高达40%的扭矩。在极度转向过程中，这种不对称的动力输出将有助于保证后轮与前轮行驶轨迹的一致，从而确保车辆的稳定性与操控性。这一技术也是首次应用在这个级别的车型当中。