为了加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部都装有减震器。跟刹车片一样，减震器也是有寿命的，一般而言，汽车的减震器使用两年就应该更换了，不过这也要根据不同的车况而定，有经验的车主告诉我们至少每20000公里就应检查一次减震器，如果高速方向盘和仪表盘发生抖动、或者减震器上边的两个胶皮墩松动，或者减震器开始漏油，还有就是减震器拉减震器内竿没劲，如果出现这种现象，那说明您爱车的减震器该更换了。

　　更换减震器也是一种学问，要选择一款爱车合适的减震器，否则将会影响到行驶的舒适度，这里小编为车友朋友们介绍几款不同类型的减震器。

　　目前，市面上的减震器的一般有两种，即液压和气压。

　　（1）液压减震器

　　液压减震器主要是用于后减震，它结构复杂，噪音低，灵敏度高，所以减震效果好。缺点是需要传感器、反应电脑等高级部件配合，所以维修不方便。一般只有中高档的车型才装配。

　　这款减震器除了能减震降噪，更能改善汽车的驾驶与操作性能，将安全性、舒适性与操控性完美结合，使车主获得顶尖的驾驶享受。

　　（2）气压减震器

　　气压减震器又称充气式减震器，这种减震器的结构简单，原理主要是通过双通活套实现减震器内外的气体流动，所以为大多数厂家使用，但是被动型的运动方式导致效果不如液压减震器，反应要软的多。

　　这款减震器是普通加强型油气压减震器，它内置特效机油以氮气控制，以先进的油封及强化的镀铬活塞杆增加使用寿命，特大的后备管提供面积更大的冷却面。

　　主要适用车型有：桑塔纳、切诺基、丰田沙漠王、别克赛欧、雪佛兰子弹头、福特金牛、福特天霸、道奇捷龙、道奇君王、奥迪、宝来、长城赛佛、东南得利卡、富利卡、依维柯、三菱猎豹、金杯、林肯城市、凯帝拉克、帕萨特、丰田佳美、皮卡、五十铃陆风等等！