凯美瑞大幅降价主要是来自于同级车的压力。迈腾降幅早已超过2万元,致胜降幅也已经超过3万元,君越优惠幅度近期也有明显增加,目前降幅已达2.7万元,这几款车在性价比方面与凯美瑞和雅阁相比都有一定优势。而新上市的天籁和迈腾2.0T车型则在技术实力方面给凯美瑞造成了非常大的压力。
此外,在中级车中一直受到厂家强烈控制而保持售价稳定的锐志近期由于供货紧张售价有小幅回升,但不知道在《反垄断法》实施后售价是否会放开,锐志的做工和稳定性表现良好,性能和技术含量方面也都占有一定优势,如果价格放开的话对同品牌凯美瑞的压力也会非常大。

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