经过两个小时的空中飞行后，终于到达了本次活动的目的地深圳。刚刚走下飞机，就坐进了一辆奔驰S600轿车，顿时感觉舒服多了。因为奔驰S600的后排乘坐空间不是飞机经济舱所能比拟的，宽敞的腿部空间以及带按摩功能的座椅让我享受到了贵宾级别的待遇。对于这种贵宾级别的待遇，奔驰S600还只能算是开胃菜，而明天即将与之亲密接触的迈巴赫则是这次活动的大餐。

　　在我们还没有接触到迈巴赫之前，我们先来了解一下迈巴赫这个品牌的历史吧。

 
         迈巴赫是由威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫于1919年创立的品牌，他们在创立之初就定下了要造最完美和最昂贵轿车的宗旨，进而诞生了一个汽车史上的传奇。在汽车界被称为“设计之父”的威廉·迈巴赫，他的另外一个传奇就是创造了梅赛德斯这个豪华品牌。迈巴赫品牌在上世纪30、40年代风靡欧洲，是当时声望最高的德国超豪华轿车品牌。

　　经过近60年的沉寂，迈巴赫于2002年在梅赛德斯-奔驰的大力支持下复出，并于2004年6月份的北京国际车展上正式进入中国市场。此次，梅赛德斯-奔驰公司在深圳举办的媒体试乘活动，将会有迈巴赫57(参数配置 图库)和62两款车型供我们去感受。

尊贵与豪华随处绽放

　　来到试乘现场，尽管旁边一字排开停放着数辆奔驰S600，但是迈巴赫所散发出的尊贵与豪华气质有一种鹤立鸡群的感觉，让人第一眼就能看出他才是真正的主角。迈巴赫的整体设计承袭了一些复古的味道，不过在复古当中融入了一些柔和的流线型线条以及优雅的轮廓，经典与前卫特性之间的完美平衡使迈巴赫明显区别于一切传统，并为其构建了一种特殊的造型魅力。车头闪闪发光的“MM”标识，能够让我们更真切的感受到迈巴赫的尊贵与豪华。

　　迈巴赫57的车身长度为5.73米，而62的长度则达到了6.17米，这样的身材对于一部轿车来说应该算得上是“陆上巨舰”了。正是这样庞大的“身躯”，才能显示出它的高贵与大气。在车身颜色上，客户可以根据自己的喜好而选择双色车身，镀铬装饰条在翼子版和车门上勾画出的中央面板部位则采用第二种颜色。迈巴赫为客户提供了17种面漆颜色，并且都可以将其组合成为双色面漆。因此，迈巴赫为个性化的车身设计提供了一百多种可能性。

豪华与奢侈得让你想不到

　　作为一款高达七八百万的顶级豪华轿车，购买它的车主肯定是用来乘坐而不是自己驾驶的。对此，对于后排的配置将尽可能的凸显豪华与尊贵。后门可以做90度开启，让您的上下车变得更加的容易。入座后，可以按车顶上的按钮，车门便可自行关闭，省去了自己伸手关门的动作。另外，如果您的车门没有关闭好，迈巴赫可以自行关闭，确保行车的安全性。

　　跨入这个尊贵世界的入口，坐进迈巴赫的后排永远是一件享受的事情。迈巴赫的内饰庄重而明确，堪称绝对的豪华，精雕细琢，臻至完美。迈巴赫给人的第一印象是非凡的宽敞度，设计师特意让后排乘客能够体验到“唯我独尊”的感觉，并能够享受到移动起居室的舒适性。

　　迈巴赫所有的内饰均采用一流材料，珍贵的木饰，Alcantara牛皮加最精致的缝线工艺映衬着迈巴赫过去的经典，让人产生一种惬意温馨、典雅华贵的感觉。所有的开关设备或者是包裹着木头，或者是做成精练的铬合金，显得档次非凡。

　　两个独立舒适的座椅前有长达1.5米长的腿部空间，估计姚明这样的“巨人”坐在里面也丝毫不显局促。采用了“拉布拉多无烟煤色”的真皮座椅与精心挑选的紫檀木饰条配合的非常自然，这种皮革与天然材料的独特组合，营造出了高品质的休闲氛围，并为“尊贵”赋予了新的内涵。

       乘坐的舒适性和享受感才是后排最主要的诉求。对此，迈巴赫的设计师对后排倾尽了全力，使其拥有极佳的乘坐舒适性。两个独立的后排座椅可以独特而又巧妙地倾斜，能够满足不同身材的乘客。乘客只需要轻轻按下门把上的按钮，独立的真皮沙发后座就可以按要求呈现躺椅的状态，其靠背的最大倾斜度为47度。与此同时，搁脚踏板和小腿支撑将会自动伸出，让乘客完全能够享受到飞机头等舱座椅般以接近平躺的状态安睡。迈巴赫的设计师还为座椅的倾斜度设置了5个挡位，只需按下所属挡位，就能将座椅调整至最佳的位置。