几年前，史登科被问道最多的问题是：你对开宝马的人有什么忠告？

　　南方周末：您在中国市场取得成功，被喻为宝马在中国的拯救者，业内曾道出原因，说您“善于倾听，一切从中国市场特点出发”，中国市场的特点是什么？假如有后来者，你会给他们一个什么样的忠告？

　　史登科：中国市场肯定有它的特点，就像其他市场有它们特点一样。中国市场是发展非常快的市场，可以说是二战后世界上发展最快的市场——在过去10年—15年间，如此迅速发展的市场是比较罕见的，现在还有哪个市场比中国市场上的竞争对手还要多？这个市场吸引了很多资金，所以要在这个市场成功，一定要采取本地化的战略。

　　南方周末：宝马的一位高层前几年也曾说过，在中国，人缘很重要，这是中国市场的一个特点吗？

　　史登科：这是肯定的，在任何公司，人都是最重要的，尤其像外国公司，他们来到中国以后，对市场了解不是很多，肯定需要当地的人才，所以在吸引和保留本土人才方面我们花了很多努力，这些方面我们还要继续做，在未来5-10年，你可以看到更多的本地人才进入我们公司。

　　南方周末：但几个月前，华晨宝马出现人事变动，中方高管被替换，有人担心华晨最终会沦为宝马的一个代工厂，你认同这种观点吗？

　　史登科：在目前华晨宝马更加稳定，宝马可能在某个时期人才有所变动，但我们在方向上没有任何改变，还是坚持同样的方针和政策，还是同样的公司。

　　南方周末：德国人做事敬业、认真、较真，但在中国有时会被理解为刻板、墨守成规，你认同这种观点吗？在您看来中国人又是什么样的？

　　史登科：在很多产业上，德国具有一定的竞争力，尤其在高端技术上，不仅在汽车行业，在其他行业也是这样。(德国工业成功)最重要的一点是创新，创新在德国工业中起了很大的作用，比如说新材料的使用、新技术的推出，使很多公司都在跟着走。像ABS技术也是德国人先开发的，这样的例子比较多，我们作为德国高档汽车企业，有我们自己的优势，现在要做的是不断提高我们的效率。

　　中国是发展很快的市场，中国在产品和价格上有很强的竞争力，有低端的产品，也有像火箭、卫星这类的高端产品。实际上中国无论在质量和创新上也都在去做、去投入，也在向高附加值的方向发展。

　　南方周末：我是说德国人和中国人在文化、个性有哪能些不同？

　　史登科：两个国家的人有太多的不同。首先语言就不一样，但无论怎么说德国人和中国人相处是很融洽的，通常在我们的办公室内就能表现出来。

　　南方周末：最初有没有磨合阶段？

　　史登科：只要双方员工有相互学习、了解的意识，相互有体谅的意识，就不会存在什么问题。

　　南方周末：宝马在中国面临哪些问题？

　　史登科：宝马汽车在中国面临市场增长过快所带来的问题。比如，宝马来到中国的时间不算长，而销售渠道增加比较快，在销售网络扩张数量上2007年比去年增加了50%，这会使我们在组织机构、人才培养等方面达不到快速扩张的需要。又比如，许多中国用户都是第一次使用宝马车，也会出现一些问题。我们会采取多种措施，更好地解决这些问题。

　　南方周末：您在中国生活多年，中国哪些东西给你留下印象？工作之余会做些什么？

　　史登科：宝马对高管有个要求，不谈个人、只谈公司的事情。我对中国文化都很感兴趣，现在好多年轻人的爱好，我都很感兴趣。平时我喜欢看一些报纸、读一些书。

　　南方周末：您在奔驰、宝马两家世界顶级公司工作过，能否讲一下两个公司文化有什么不同？

　　史登科：两家公司有很大的不同，但现在不方便说。

　　南方周末：“当一个人想炫耀财富时，就买奔驰，反之他就去买一辆宝马”，这是你愿意看到的结果吗？

　　史登科：当然，但每个公司都会不断调整策略，不会坐以待毙。