2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。车展期间，各位汽车老总轮流做客新浪嘉宾聊天室，与网友交流。以下为东南汽车董事长凌玉章做客新浪嘉宾聊天室访谈实录:

　　主持人：各位新浪汽车的网友大家好！这里是2008北京国际车展新浪演播室专访现场。车展期间我们邀请了众多企业高层做客新浪汽车，一起分享各个汽车厂商本次车展的亮点和关注行业发展。本场聊天我们邀请到东南汽车董事长凌玉章先生，请凌总先给我们介绍一下东南本次参展的情况。

　　凌玉章：这次我们参加北京国际汽车展，有三菱品牌的戈蓝(参数配置 图库)，我们这次有新推出戈蓝韵动版，在运动感方面也进行了改进，显得大气，更显得豪华。我们还展出了自主开发的车，一款东南V3，这个是1.5升的，这个是自主开发的第一款车，还有东南V5，还有东南X1。这两款车代表着研发方向。V5会进入A级市场。东南X1面向节能环保，新的能源这个方向。同时我们又展出了一款新型的得利卡(参数配置 图库)，双燃料，而且油耗很低。得利卡是我们的通讯车，广大顾客非常支持，我们也是为了满足市场要求，满足能源的要求，能耗会比较好，更能适应目前的环保政策，也能满足顾客的新的要求。

　　主持人：最近媒体报道了有关东南V3这个产品的报道，也引起很多消费者的关注，给我们介绍一下它的消费群体。

　　凌玉章：我们这个V3客户群，基本上考虑的以青年为主，事业有成的，也有一定的经济能力。平时工作很忙，非常需要这个汽车的帮助，不光是它的生产生活都非常的需要，也不会给他造成很大的经济压力。使用能耗也很低，不会增加平时的使用费用。我想这个层次的年轻人，尽管进入社会不是很长时间，但是工作量很大，生活负担也很重，但是他希望能够提供经济性比较好的车型。另外一家人去使用也没有问题，所以这个车的韵动性很好，相信这款车上市以后会得到大家的欢迎！

　　主持人：V3上市以后，什么时候能在经销商那买到？定价如何？

　　凌玉章：下半年会上市，价位目前还没有定下来，应该会使大家满意。

　　主持人：我们看到V3配备了一款非常好的发动机，请您给我们介绍一下V3这款产品的技术特点。

　　凌玉章：这个发动机排量是1升5，但是它的动力性各方面，它实际上不会差于目前的1升6的水平，我们想用一个排量是1升5的，但是实际上适用于A级车市场车型的车子的动力，我们想更会为我们的用户提供更强有力的东西，方便大家的工作和生活的使用。

　　主持人：我们看到在08年自主品牌战略已经成为许多厂商重点的一个战略，那东南在自主品牌发展的道路上和其他的国内汽车品牌有什么不同？东南汽车有哪些举措？

　　凌玉章：东南汽车自主研发这个做法，我们是在合资企业内搞自主研发，其他的自主研发的厂基本上都是独立的自主研发厂，我们是合资的环境下做自主研发，这个是和其他厂的区别，这个对我们有利的就是可以利用合资企业的技术、管理、产品的平台，来借助于这个方面的造车理念和生产理念，对自主研发可以站在比较高的基础上来做，而且成功的把握性更高。

　　主持人：我们看到东南汽车与三菱双方沟通的比较多，而且媒体报道也比较多，说三菱任何一款产品只要东南提出想生产，它都可以提供这个方面的支持，我想问一下，东南将来会引进三菱哪些方面的产品呢？

　　凌玉章：中国市场发展非常快，三菱过去在欧洲、北美市场进入比较多一些，还有它的本土。在中国大陆这一块，实际上占有率比较低。以前我们引进三菱的时候，基本上它已经设计好的车，我们引进来。现在是三菱准备强化对中国市场的支撑，一个是我们选择它的车型怎么满足，另外它可以针对中国市场，在设计理念上讲究中国的元素。这样对三菱汽车能够及时进入中国大陆市场创造条件，也为东南汽车能够把最新的汽车产品制造进入市场，也创造了条件。三菱汽车产品，轿车、下一代的轿车我们也会继续引进来，另外SUV这类车对它也是比较好的，我们也会选择进行引进合作。但是，我们现在刚刚讲的，现在下一步合作原则，必须是最新的车，要争取三菱的车在中国大陆首发，或者是全球同步发行。