作为长安福特销售公司副总经理，刘淳玮目前的工作要比当初靠嘉年华和老款蒙迪欧闯天下时的境况好得多。如今，福克斯两厢与三厢的月销量始终保持在1.5万辆以上，新蒙迪欧自上市以来，虽然其势头无法与凯美瑞和新雅阁相提并论，但在上市的头4个月内，其销量也达到了2.7万辆，不仅达到了长安福特的销售预期，也成功进入了主流中高级轿车的行列，加上即将在年底上市的全新嘉年华，还有在本届北京国际车展上福特展示出的、即将引入中国的EcoBoost新动力技术，这些不但能丰富长安福特的产品线，同时也会提高福特在中国的品牌知名度。然而，在全面发展的同时，福特也面临着新麻烦，而给福特带来麻烦的正是曾经为福特打下天下的“活得精彩”理念。

　　刘淳玮认为，福特“活得精彩”理念推广得非常好，打开了福特品牌在中国的知名度,福克斯的成功应该说很大程度上源于这个理念。但是根据长安福特自己的调查显示，有60%以上的消费者认为“活得精彩”太“福克斯化”了，也就是说“活得精彩”已经与福克斯融为一体。

　　如果作为产品理念，“活得精彩”与福克斯的融合是一件好事，但是作为品牌理念，这种融合就未必是件好事了。福克斯对“活得精彩”的“完全占有”，导致了随后上市产品新蒙迪欧定位的模糊。对此，刘淳玮也坦言：“我们不能否定‘活得精彩’理念的成功，但当时我们还没有新蒙迪欧，这就导致了‘活得精彩’理念被具体化，具体化到福克斯产品上。但随着新产品的出现，如何开发‘活得精彩’的新内涵，将成为长安福特面临的首要问题。”

　　实际上，从“活得精彩”理念刚推出时的备受质疑，到后来福克斯的成功，再到现在遇到的新问题，长安福特在“活得精彩”理念上没少下功夫。刘淳玮表示，长安福特针对“活得精彩”做过多项调查，包括“如何才能活得精彩”、“限制活得精彩的条件”、“评价活得精彩的标准”等等。根据这些反馈，长安福特正在着手深挖“活得精彩”的新内涵。

　　他透露，目前，“活得精彩”理念推广已经进入第二阶段，现在主要任务就是找出符合新蒙迪欧的“活得精彩”理念。