为满足市场多样化需求以及对高环保性能产品的需求，三菱汽车计划在2008年分别向两家发动机合资公司投放新型发动机。

　　中国工业报：我们注意到这个现象：未来的中国汽车产业，将在政府的推动下进行企业间的并购重组；另外，中国自主品牌汽车企业也正在积极投入、开发自己的发动机。以上情形是否会对三菱汽车正在积极展开的发动机业务产生影响？

　　平冈淳：作为装载在汽车上最重要的部分，一台成熟的汽车发动机首先是要符合市场条件和相关标准，比如它的排量、自身重量、功率、扭矩、燃油性、工艺质量，等等。因此，发动机是需要高科技含量的集成物。当它装载于汽车上时，这就要涉及到与车型的匹配性、加速性、怠速、噪音、环保等综合因素。即使一台发动机在各方面都达到了可量产的标准时，还会涉及到是否能够很好地满足进行大批量生产的设备条件，因为大批量生产设备平台同样需要高水准的技术。而三菱汽车则很好地具备了研发、生产一款符合整车市场需求的成熟发动机能力，这是我们的优势。

　　你刚才提到的影响三菱发动机配套市场的两方面因素，我是这样看的：即便在未来采用其主体企业或者其他大企业的发动机，这还会涉及到发动机是否与车型匹配等相关课题，这也需要长期的研发和经验的积累。我们依然认为，上述因素都不会在短时间内对我们的市场产生冲击。但我们还是看到了未来市场需求结构的变化，因此在制定发展策略的时候，我们也会做相关方面的准备。比如，今年计划将向这两家发动机合资企业继续投放三菱高性能新型环保型发动机。消费者拥有最终决定权，为此我们将通过提升产品质量、性能、服务、性价比进一步强化产品竞争力，为保持我们在发动机市场上的优势地位不懈努力。