柏涵慕：无论是跑车，还是SUV，保时捷的所有车型都将基于跑车制造原理而设计开发并生产。卡宴家族的产品也同样是具有跑车性能的SUV，因此它在动力上更优越于其它同级别的竞争车型。在未来的24个月内，保时捷将向中国市场引入一款符合中国人审美的4门GT跑车，名叫panamera，这款4座的跑车既可以家用，又可用于商务用车，非常符合中国客人的需要。这也是保时捷旗下第一款真正意义上的4座跑车。

　　理财周报：豪华车业务对渠道要求很高，请问保时捷在中国渠道建设的未来规划如何？

　　柏涵慕：我们在中国的业务尚有待于进一步拓展，未来，保时捷将向中国市场不断带来定位独特的产品，同时我们还计划在中国增建更多的保时捷中心。保时捷2001年进入中国，2002年，在国内仅有4家经销商，2007年，保时捷的经销商(包括香港地区)已经迅猛增加到19家，增幅达到475%。坐落于哈尔滨、福州、宁波和深圳的四个保时捷中心也即将开业。到2008年末，保时捷在中国的经销商网点预计达到30家左右。根据计划，保时捷明年的授权经销商将突破35家。

　　目前在中国兴建的保时捷中心均保持保时捷全球同一品质服务水平，为中国客户提供包括保养、维修、技术咨询等全面、专业的售后服务。

　　理财周报：当前，国际上和中国国内都有非常明显的基础原材料(比如钢材)的价格上涨压力，对于全部依靠进口的保时捷系列车型来说，中国市场的车型定价是否有变化的可能呢？

　　柏涵慕：当然有影响，但暂时不会提升价格。虽然国际上的汽车生产原材料上涨速度很快，对于汽车生产企业的压力越来越大。但是，保时捷目前都依靠自身的成本控制能力将其影响降低到最小，已经内部消化掉了，短期内不会有车型定价变化的情况发生。至于将来是否会有价格上的变化，目前还无法确定，必须等待保时捷集团的整体安排。