近日，和新威驰同平台的雅力士已宣布将在9号上市，并将在北京车展期间亮相，与马自达2共平台的福特Fiesta（未定中文名）量产车型也将参展，而来自斯柯达的法比亚也将有可能出现在本次车展上，之前国内不乏同期销售的同平台“姊妹花”，但是这次车展期间定价在10万元左右的，同平台“姐妹花”井喷的情况比较少见。这三对“姊妹花”车型平台同、底盘近、定位似，外型异，作为消费者我们该如何选呢？

　　● 雅力士/新威驰：动力强劲与空间超大的双生花

    　第一对被介绍的姊妹花是来自丰台的雅力士和新威驰，它们都是基于NBC平台基础上开发的，由于定位不同，采用了不同的发动机排量，外型上也有比较大的区别。雅力士由于是两厢车型，在外形上更时尚活泼，而三厢的新威驰则更居家平稳。

『广州丰田Yaris雅力士』

『一汽丰田新威驰』

 

『新威驰轴距更长』

    　从目前曝光的参数看，两车型虽然开发平台相同，但是车身轴距却有不小的差距，这一点和其它同平台车很不同。新威驰在车身尺寸和内部空间上要更有优势，可以说同级车中轴距最大的。

『Yaris雅力士发动机』

    　雅力士的发动机2NZ和4ZR两款发动机，排量分别是：1.3L和1.6L，最大功率分别为70KW和96.7KW，如果将要亮相的法比亚不采用1.4TIS发动机的话，它的动力超过同门姐妹新威驰以及其他同级别车型；而新威驰的发动机排量也是1.3L和1..6L，由于发动机技术不同它的最大功率分别是：63KW和87KW，虽比雅力士低不少，但是在同级车中也算不错的。

『Yaris雅力士内饰』

『新威驰内饰』

    　丰田出品在品质和售后经济性方面向来不错，目前测试情况看新威驰除了具备这些外，还有一个超大的“身”，实用性比较不错，以雅力士目前的参数情况看，还将有一颗强壮的“心”，动力强劲，想来也会秉承丰田一贯优点。新威驰的售价为9.5-12.7万元，雅力士还未正式上市，不过che168编辑根据其所用技术和市场定位，预测它的价格将在8.5-12.9万元之间，虽然在价位上相对高调一些，但是这对姊妹花在性能上将形成互补，在同级车中各据一方，很有可能成为车展中非常醒目的一对。

　　● 马自达2/Fiesta：运动时尚双子星

    　长安福特马自达在近期的记者见面会上宣称，今年的重点将放在小型车上，马自达2和Fiesta（暂用中文名新嘉年华）就是其重拳推出的一对运动姊妹花，这两款车是基于福特全新的B3平台上开发出来的。从形象上，先期上市的马自达2更凶猛，前低后高的线条给人以强烈的视野冲击。

『马自达2外形』

『Fiesta还未确定新名称』 

    　不久前在日内瓦车展亮相的新嘉年华的量产车图片显示，其对福特Verve概念车的外观和座舱几乎做到了原汁原味的实现，福特家族的新动感设计体现的也淋漓尽致。车身更追求流线型，降低风阻系数，轴距虽然有2490mm长，但是实际车内空间只能说够两人用，后排座椅的空间舒适性和视野都因为车身设计而牺牲。

『马自达2发动机』

    　马自达2两款发动机排量分别为1.3L和1.5L，最大功率分别是62KW和76KW，在这三对姊妹花中并不突出，还在经济性还算不错。

『马自达2外观及内饰』

    　事实证明马自达2比较优秀的运动基因得以保持，它不仅车头指向精准，且操控极限较高，除了得益于后天机械调操控性外，和其平台先天的运动血统不无关系。不过有一点遗憾的是虽以运动定位的它并没有把185/55R15的轮胎用到全系车上，这一点不及新威驰全系都标配185/60R15厚道。当然它的电动天窗、MP3播放器、真皮方向盘和座椅、智能型收藏式钥匙进入系统等配置，对年轻人的需求照顾的比较贴心。

『Fiesta内饰合成图』

    　目前消息显示，长安福特在国产新嘉年华时，将做一些细节改动，来适应中国消费者喜好，中文名有可能不再使用嘉年华，它的定位也有可能略高于同平台的马自达2，不过它可能只是在本次车展期间和大家见个面，上市时间可能在年底左右。

『Fiesta外观合成图』

    　欧洲版本的新嘉年华配备的是1.3L、1.4LDuratec 和1.6L Ti-VCT汽油发动机，目前长安方面投产的发动机只有1.3L、1.5L、1.6L三款，新嘉年华将采用何种发动机尚待车展期间揭开谜底。至于性能方面，新嘉年华所用的福特B3平台，是福特2004年综合福特小型车和马自达DY平台开发的，其天生的运动基因应该不会随新嘉年华因为配置和定位的改变而泯灭。