● 新威驰1.3GL-i MT
售价：9.5万
VIOS威驰是丰田汽车进入中国的第一款国产车型，2002年我们跟着朴树那首《colorful days》广告曲一起认识了威驰，今年陈坤又以一首《独一无二》携袁泉一起为我们带来了新威驰，延续着我们寄托于威驰的浪漫情怀。
『新威驰的外观更加饱满』
新威驰1.6L采用卡罗拉1.6L双VVT-i同款发动机，1.3L VVT-i发动机也使得动力与低油耗得以并存，并达到了欧Ⅳ尾气排放标准。新威驰提供5速手动和4速自动两种变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式和拖曳臂式，车身悬挂刚性一般，前盘后鼓的制动系统。
新威驰的仪表盘中置，与中控台上下放置，单叠CD MP3、空调系统等功能的操作较易上手，仪表盘显示屏集成了时间、行驶里程、油表信息，读取识别度较高。前排两个杯架都巧妙的设计在空调出风口处，冬天可以为饮品加热，夏天可以降温解渴。后排座椅4/6放倒分割，增大储物空间。身高1.75cm的朋友坐在后坐，会觉得腿部和头部空间局促。
『新威驰的后排座椅可以4/6分折』
新威驰内饰做工没有瑕疵，10万元日系车这个工艺也算是对得起消费者。前盘后鼓让前期制动偏软，ABS启动频繁较敏感。总的来说，新威驰方向盘、踏板、手刹都较轻，更适合在城市间游走，即使是手动挡长时间驾驶也不会感觉疲累。
● 马自达2 1.3自动标准型（两厢）
售价：9.18万元
马自达在目前已经加快了扩张的脚步，动作幅度不小。在现有马自达6系列和马自达3三厢的基础上，又推出进口马自达5、 马自达3两厢和国产马自达2两厢，紧接着4月份国产马自达2三厢也正式上市了。
『马自达2外观传承了家族的经典设计』
马自达2车身运动紧凑，前脸传承马自达家族经典设计线条，收尾顺滑自然，内饰也多以圆作为造型，圆形出风口，圆形音响控制面板都迎合着“80后”同学们的口味，时尚简约，不流俗。值得一提的是，良好的按钮和旋钮阻尼让整车档次提升不少。
『马自达2中控台设计时尚、可爱』
马自达2内部空间出乎试驾编辑的意料，1.80cm身材的男式驾驶头部空间也尚有一拳半的空间，后排4/6分割折叠座椅让储物体积大增。车内打开行李厢、后视镜电动折叠和高配车的无钥匙进入系统等便捷功能十分人性化。
『后座椅有多种组合方式满足不同需求』
带有可变正时气门技术的1.3L发动机排放上也达到了欧4标准，这台高转速发动机在加速初期油门相当及时，4速自动变速器使得中短急加速略有迟缓和后挫感。整车悬架系统的刚性不错，但和法系、德系车相比，Mazda 2还是偏向于舒适性。
● 飞度1.3L标准版
售价：9.48 万
提及飞度，有两点不得不说，一是车内空间在同级车中无可比拟的优势，二是本田1.3L发动机的高效与节能。高达380升的行李厢容量足以让我们称道，加上后排座放倒后的1323升空间，在同类车中绝对是凤毛麟角的。在一般情况下，1323L容量并无太多用武之地可以让其施展，但从消费者角度来看，他们还是希望能够拥有空间更大的车以满足他们的内心需求和价值感。
『飞度的外形』
1.3升i-DSI(智能双火花塞顺序点火）发动机通过对角双火花塞顺序点火，点火效率提高的同时增加了发动机的压缩比，动力输出和发动机的整体平顺性并不逊于同排量的每缸4气门发动机。该款发动机在82ps/5700rpm功率表现上虽然不突出，但低转速扭力充沛，峰值在2800rpm就已经出现，是款低转速发动机，起步凌厉，加速性好。
