今日降价TOP10:
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文章列表
·卡罗拉饥饿营销 难现“凯美瑞”效应2007-8-15
·大众为何能在中国市场复兴 2007-8-15
·为何我们还在钟情老三样?2007-8-14
·奥迪宝马大战“个性化”2007-8-14
·汽车差异化营销需要精确制导2007-8-13
·奇瑞不按常规出牌 瑞虎3体验式营销大获成功2007-8-13
·2007年上半年汽车营销战略创新研究报告2007-8-10
·车市劲刮更名风 “车名营销大战”白热化2007-8-10
·营销体系应为国产奔驰滞销负责2007-8-9
·轩逸纠错 放低姿态俯身挑战卡罗拉、明锐2007-8-9
·低价抢夺市场 克莱斯勒300C还须下硬功2007-8-8
·独立经销商选出 马自达南北分网战略加速2007-8-8
·持续降价收效甚微车商文化营销破解淡季2007-8-7
·成为全球最成功豪华车制造商 奥迪的关键时刻2007-8-7
·荣御短命:上海通用的高端短板和定位尴尬2007-8-6
·汽车营销进入数据化时代 为销售提供便利支持2007-8-6
·钱要花在刀刃上 丰田营销阵线前移2007-8-1
·走出困境——高尔夫应从“新”开始2007-7-31
·中级车价格战愈演愈烈——剖析高幅优惠的背后2007-7-31
·双龙以“双推磨”战略拓展中国市场2007-7-30
·周末免费陪练 如何触动消费者的神经?2007-7-30
·口碑体现距离概念 车商转战品牌营销2007-7-26
·“双塔战略”成功 海马中级车市雄起2007-7-26
·一女多嫁 美三巨头暴露中国营销弱点2007-7-25
·改进营销策略 宝马重新认识中国市场2007-7-25
·四方面 从营销4P解析一汽轿车的奔腾之道2007-7-24
·车市战火烧到赛车场 赛车营销狂飙2007-7-24
·好车也要勤吆喝 “扑克”营销经典案例2007-7-23
·东风雪铁龙携Kappa品展开牌联合营销活动2007-7-23
·明锐拒绝饥饿营销 称不加价是基本原则2007-7-20

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