今日降价TOP10:
别克君越优惠可达到4万元  2008-11-14   雷克萨斯ES350优惠可达2万  2008-11-10   英菲尼迪M35让可达2万元  2008-11-10   皇冠2.5L现金优惠达2.5万元  2008-11-6   速腾现车最高优惠可达2万  2008-11-6   君越优惠最高可达4.2万元  2008-11-4   新凯越最高让利达2.3万元  2008-11-4   克莱斯勒300C最高让7.5万  2008-10-31   宝马523i现金优惠达7万元  2008-10-31   三菱戈蓝优惠可达3.5万元  2008-10-29   
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文章列表
·蒙迪欧“两代同堂”剑指何处?2007-9-7
·凯美瑞 请不要玩弄消费者于股掌之中!2007-9-7
·上南双品牌运作分析2007-9-6
·北京现代降价,这一次极不寻常2007-9-6
·海马海福星降价营销重心转入二三线城市2007-9-5
·卡罗拉不是一汽丰田提高销售目标的原动力2007-9-4
·一汽大众新营销手段 迈腾低价车型只为宣传2007-9-4
·《汽车品牌销售管理办法》面临新变革2007-9-3
·重量级车型均抛却矜持 汽车价格乱了方寸2007-8-31
·汽车商如何运用口碑传播进行营销?2007-8-31
·推新生力军 广本发起新一轮营销攻势2007-8-30
·东风日产接管日产进口车 销售渠道合并2007-8-29
·看看广州本田的“无米营销”2007-8-29
·汽车金融 优惠车贷成新营销模式 2007-8-28
·汽车企业如何赢得消费者的心 2007-8-28
·17.16万元起,MG名爵缘何来势凶猛2007-8-27
·中高级车游戏规则骤变 2007-8-27
·奔腾:品质以正合,营销以奇胜2007-8-23
·从明锐销量看成熟男人市场定位 2007-8-23
·从领驭降价看上海大众发力背后2007-8-22
·经销商“裂变” 丰富明锐销售渠道2007-8-22
·五大卖点助推卡罗拉热销2007-8-21
·体育营销汽车业的“坚硬稀粥”2007-8-21
·价格营销 “厚利稳销”利润最大化2007-8-21
·六大弱势凸现 汽车营销短板评析2007-8-20
·汽车服务营销重要性凸现2007-8-20
·六种角度解析南北丰田销售态势2007-8-17
·麻木降价无效 7月销量环比下跌10.45%2007-8-17
·中级车1.6L自救无力 还会殃及10万元车市 2007-8-16
·提高售后服务质量 宝马品牌战略转向2007-8-16

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