外观篇

流线外观 运动时尚

　　就向厂家所宣传的一样"如果你不想重复一般轿车的平庸，又不想追随SUV的过分张扬，那来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai将无疑是你最佳的选择"Qashqai逍客确实做到了。这款是由位于英国伦敦、2003年1月22日成立的日产欧洲设计中心NDE设计的第一款作品，汇聚50名国际级设计师、模型制作师和工作人员的聪明才智，历经3年多时间所打造的全新设计产品。它打破了传统车型惯用的平直线条，将圆润柔和的线条完美的应用与车身设计上，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观运动时尚。高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势，由此体现出的速度感及安全感。  

　　简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸，硕大的日产徽标醒目。尾部设计颇具匠心，尤其是饱满的尾灯组，从尾灯组中间开启的后备厢设计，保证了后备厢的足够宽度，充分提升了储物空间，可轻松放下2个高尔夫球包。稍显遗憾的是没有采用流行的低地板设计。Qashqai逍客是融合了轿车的舒适豪华和SUV的高通过性的全新价值车型；融合了多种文化元素的跨界限的时尚风格，实现了多功能性、大胆设计和极佳运动感的完美组合。完美的车身比例却又透着一股沉稳内敛，外观设计人我给9分。 

　　欧版Qashqai与国产逍客的外观差异: 国产逍客有镀铬车门防擦条，16寸铝质轮毂，Qashqai为17寸。国产逍客将不采用Qashqai的全景天窗版，而是普通的内藏式天窗，略感遗憾，这个全景天窗确实感觉非常好，他绝对是给后排的乘坐者设计的，在行驶中可以享受蔚蓝的天空、流动的白云或是满天的星斗。据厂家说外后视镜的造型也会有所不同。 
 
内饰篇  

空间布局合理 做工精细考究

　　内饰空间充裕，良好的继承了SUV的空间布局特点，较高的车身带来充足的头部空间和良好的视野。Qashqai的内饰保持了日系车的精细，用料考究，装配工艺出色。驾驶席和副驾的风格完全不同，真正做到了"司机"和"乘客"的区别。先说"乘客"这边，因为qashqai逍客不是豪华商务车，所以并没给乘车人设计过多的娱乐设施，必要的音响影音设备还是应有尽有的。 

　　宽敞舒服的座椅和手扣向内侧收起的设计，让腿部有更加充足的活动空间，势必有效的减少因长途行驶所带来的疲乏。"司机"这侧可以说种类多多，让你更能体会到驾驶所带来的快乐。无论是电动车窗控制键、外后视镜调节按钮、方向盘控制键还是中控台按钮、四驱、两驱转换钮…空间布局合理，在不影响正常驾驶的前提下都唾手可得。 

　　后排空间还可以，中央扶手的杯架比较实用。由于宽大的后备厢设计使得后排座椅损失了一部分腿部空间，并不没有suv车型的那么宽敞，但相比同尺寸轿车而言，还是很不错的。 

　　欧版Qashqai与国产逍客的内饰差异:Qashqai车内的色调为黑色、巧克力色和黑色的面板搭配。而东风日产逍客则迎合中国消费者偏好，内饰采用了米黄色与黑色两种搭配风格。Qashqai是双区域自动空调，而逍客采用的是自动空调。
 
 
安全篇

36.83分--NCAP五星级评价

　　Qashqai的安全性是不能不说的。"逍客"的原型车Qashqai获得了欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价。这也是10年来，Euro NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据Qashqai有关工程师介绍，为了在有效平衡SUV和轿车等各种车型的特点的前提下保证驾驶者安全，研发人员在Qashqai车体的刚性上可谓做足了文章。为了达成车体刚性目标，Qashqai加固了车体尾部、尾舱和后悬吊以保证卓越的驾驶性能。为此工程师们把大多数钢材料放上去，然后一块一块拿下以检测车体刚性的极限，一次保证车体的刚性。这样细致缜密的设计，极大地夯实了Qashqai打破E-NCAP记录的基础。