尽管在最近两场比赛中没有拿到一个积分，但迈凯轮车手汉密尔顿依然乐观，相信自己还有机会夺得最终的世界冠军。

         在加拿大大奖赛中，汉密尔顿在维修站通道上制造了追尾的撞车事件，导致自己和莱科宁都退出了比赛。而这也直接导致汉密尔顿在法国大奖赛受罚，最终在马尼库尔赛道上的比赛失去了夺得积分的机会。在车手积分榜上，连续两次没有积分入账让汉密尔顿滑落到了第四名。

　　不过虽然暂时出现了低估，遇到了困难，但汉密尔顿仍然对自己在本周末的主场比赛，英国大奖赛，感到乐观。

　　在接受媒体采访时，汉密尔顿表示：“今年的总冠军争夺真的非常激烈，甚至还要比去年的情况更激烈。没有迹象表明这种竞争会放缓。”

　　“目前没有一名车手能够轻而易举地取得领先。我已经在几次没有拿到积分了，不过法拉利车手也遇到了类似的情况。所以在进入赛季下半阶段的时候，稳定性才是最为重要的，不过我仅仅落后马萨10个积分，现在情况很清楚了，如果一切顺利，你可以在一场大奖赛中弥补这一积分差距。”

　　在去年的F1比赛中，法拉利的莱科宁在最后一场比赛中后来居上，夺得了最后的总冠军，这说明车手应该一直努力，战斗到最后一刻。

　　“在去年仅剩最后两场比赛的时候，基米还落后了17个积分，而事实上他不仅赶了上来，而且夺得了最后的总冠军，这说明体育比赛中有很多不可预测的事情。你永远都不能认为什么是理所当然的。这就是为什么我还能充满信心的原因。现在还剩下10场比赛，100个积分，我已经做好了准备。”

　　在上周银石赛道的测试中，汉密尔顿在最后一日创造了最快的成绩，所以认为周末的英国大奖赛将在法拉利和迈凯轮车队之间展开。

　　“在试车过程中，我们总会测试一些新的部件，这次在银石也不例外。赫基（科瓦莱宁）完成了两天的试车，我在最后一天接替了他的工作。不过我只测试了新的空力学套件和一些燃油和润滑剂方面的改进。”

　　“虽然这属于很小的项目，但也能带来一些改进。法拉利会很强大，不过他们并非不可战胜。我们拥有伟大的套件，改进了在高速弯道中的性能，所以我对即将到来的比赛充满信心。”