午饭过后，终于轮到我来体验一下浪漫背后的汹涌。发卡弯、掉头弯，上山下山连续的急弯，标致307都应付自如。高速公路表现更加平稳，风噪较小，方向盘轻重适中。三厢307的操控就可圈可点，当时在青岛山路试驾就留有印象，去掉了尾部的两厢307更是如鱼得水，把操控性发挥到极致。原来只有在生命掌控在自己手中的时候，你才能分心去享受驾驶所带来的无限乐趣。美中不足的是座椅包裹性不强，为其运动型多少打了些折扣。 

        随着两厢307的投放市场，国内两厢车市场又出一支迟到的生力军，目前价格区间为10.98-16.98万元，与两厢福克斯和马自达3将形成势均力敌之势，个人认为无论是外观和内饰配置都略强与对手，相信具有浪漫外表和澎湃心脏的两厢307，会象勇士一样，一往无前......！