如果你看到一个80后的年轻小子开着一辆中规中矩、老成持重的帕萨特从你身边呼啸而过，请不要惊讶，这一定是刚学会开车的毛头小子借他老爸的车出来练手。而4S店里越来越多的80后在父母的陪同下来选购人生的第一款车。
行车尚网近日针对“80后汽车消费现状”（867人参与）进行的一项调查显示，“80后”购车，大致分为两大情形：一类是处于“离巢期”的年轻一代，购车目的在于彰显独立或者结婚，趋向于购买时尚、多功能的车型；另一类是刚刚步入事业黄金期的白领阶层和创业者，有所积蓄但渴望上进，因此决定购买国际品牌车型，并挑选价格适中的车型作为“过渡”。

“ATM世代”的崛起

　　“80后”如今正成为最受商家欢迎和重视的消费群体，并被人们赋予“ATM世代”的称号——缺乏积累(Accumulation shorten)，乐于消费(Tingled on consumption)，不做计划(Making no plan)，但不可否认，这个人口总数逾2亿的的群体正成为当今中国的消费主力，他们的成长沐浴着中国改革开放经济蓬勃发展的雨露，早早接触到了互联网、电子商务、QQ、MSN这类新新物体，对信息的反映十分迅速，对新鲜事物充满了好奇，敢于尝试和冒险，因此，普遍来说，80后是敏感而又时尚、追求物质享受、并对生活充满激情的一代人。

　　行车尚网近日针对“80后汽车消费现状”（867人参与）进行的一项调查显示：汽车消费群体的平均年龄正呈下降趋势，2006年，车主平均年龄为历史新低，只有32.3岁，比2005年降低了4岁！而18－25岁的消费者群体比例正快速上升，从2004年－2006年，这部分群体所占比例从5.6%上升到了10.6%，这说明，逐渐处于社会新生力量的80后随着经济实力的增加，纷纷涌入汽车市场，成为了有车一族。

购车决策：冲动型消费居多

　　一位在广告公司工作的朋友告诉记者：“身边很多朋友都买了车，上下班再也不用抢时间挤车了，出去办事到哪都方便，下雨天还不用担心打不到车，周末参加车友会的派对，一起结伴出游，认识了很多不同的新朋友，想想都很惬意。”这是典型的80后准备买车时的想法，汽车改变生活，扩大了他们的活动范围，与“50、60、70”不同，个性时尚的外观、与世界同步的车型还有功能丰富的人性化设计是80后购车时的第一选择。
行车尚网调查显示：80后目前基本上还是职场新生力量，他们的经济基础还比较薄弱，5－15万的经济型车成为80后购车首选，相当部分80后选择贷款买车，“买车当然要贷款啦，刚工作没多久，没多少积蓄，家里赞助一点首付，以后再慢慢还贷，面包会有的，车子也会有的嘛！至于说什么买得起也开不起，油费、保养之类的费用我觉得可以承受，正因为这样，还能更加促使我努力工作赚钱呢！想做的事情，就不要考虑那么多！”windy开着一辆近20万元的标致307 2.0L，她的说法确实代表了一批80后人的想法。与上一辈克勤克俭、量入为出的消费观念不同，“80后”超前消费意识崛起，花钱没有节制，挣多少花多少，很少考虑为将来而储蓄，敢于“花明天的钱，圆今天的梦”。 

　　行车尚网调查显示，在车型价格上，32.19％的80后买车时会选择10万－15万左右价格区间的车型，31.35%的人选择5万－10万的车，5万以下仅占4.48%。

80后：未来汽车的潮流指标

购车偏好：求新求酷“不走寻常路”

　　“我酷我喜欢”，对于追求个性与时尚的80后而言，外观是选择产品时非常重要的因素，“如果对一辆车的外观第一印象不好，哪怕它的配置再齐全、性能再好、价格再有吸引力，我也不会考虑。”一位刚参加工作没多久的80后对记者这样感叹道。正如一著名的广告所标榜的“我的地盘我做主”，个性化的外观成为80后选择购车的第一要素。

　　“年轻人来买车一般都喜欢问有没有新车型”，一位4S店销售顾问对行车尚网介绍道，对喜欢频繁更换电子产品、手机的80后而言，最怕被别人认为自己是落伍的，out的，因此，他们更愿意购买一些新上市的或改款的车型，SUV越野车是不少男孩的梦想，而精致小巧可爱的QQ、甲壳虫、奔奔、POLO则是女孩的最爱。