人们会通过各种渠道来搜索自己心仪的汽车，不过对于最流行的豪华车这个选择只看人们的喜好程度，而并非销量。比如这次福布斯评出的2007第四季度最流行豪华车中有三部还没上市。其中2009款宝马M3和2009款捷豹XF，分列第一和第三。而另一款2009款奥迪A4则在第六的位置。其余车型大都是第三季度十大流行豪车中的老角色。

　　欧洲品牌依然是主宰。宝马3系Coupe及轿车、7系、X5，奔驰S级都是再度出现。其中，宝马是最大赢家，在此榜单中占半壁江山。2007年第三季度十佳中昙花一现的两个非欧品牌阿库拉MDX和TL这次跌出前十。

　　在统治最流行豪华车榜首位置半年之久后，奔驰S级终于滑向第二。但它依然流行。奔驰的发言人Robert Moran称：“奔驰S级上许多的技术装备是其他车型所不具备的，这是它技术创新的绝技，人们对此也趋之若鹜。”比如夜视系统，使用红外线来探测并把图像显示在导航屏上。Moran还引指了S级的自适应式刹车灯，随着刹车的力度不同，车灯的亮度不同，有效地警示后车避免追尾事故。

　　排名第九的是奔驰新贵C级。Moran表示：“现在的每月销售5000部左右，由于12月的特殊情况，我们只销售了14天，这是一年中销量最低的时刻。”C级的流行并非偶然：销售旺期通常发生于新车发布不久，尤其对于豪华级车型这一定律更加适用。Rebecca Lindland表示：“这些车型的买家大都关注时尚。当更流行的车型出现后，老车型的销售自然就会下滑。”

　　自然而然的，Lindland预计“高档豪华级”的宝马7系的销量要小幅下降了。同时最近在中级豪华车领域内引入的新成员如凯迪拉克CTS，捷豹XF和林肯MKS还有不久前的宝马X6就要迎来新春。宝马未来引入的包括1系、X6、柴油版3系、X5等。不过即使这样宝马的商业通信经理Jan Ehlen也预计2008年汽车的销售仍将呈现疲软态势。

　　豪华车市场仍然看好，尽管高油价与股票市场不景气，但富人们没有意识到市场的疲软。

　　福布斯评选的榜单如下：

　　1. 2009 BMW M3 Coupe: 新入者

　　个性化的超大进气口，动感强劲的轮拱，流畅的曲线，后轮驱动机构，后部空气抑制器以及扰流器，宝马M系列专用的排气管。宝马M3采用了M系全新V8 4.0升发动机，最大输出功率达309Kw/420hp，引擎转速的极速可以达到8,400转每分。宝马M3的发动机比原来的6缸版轻了15公斤，从静止加速到100公里每小时需要5.3秒，极速可达250kw/h，油耗约12,9升每百公里(21英里每加仑)。M3配6档的变速箱，整合一个温度控制的油冷系统。车身还采用了全新的悬挂，并针对M系列做出了改进，轻量化了许多组件，包括复合式的高性能刹车系统。

　　2. 奔驰S-Class: 第三季度 No.1

　　作为奔驰的旗舰车型，S级轿车从诞生之日起就始终以开创性的设计理念和尖端技术的应用为汽车工业树立最高标准。中国市场在售的S级全系轿车，包括S 300、S 350、S 500、S 500 4MATIC、S 600和S 65 AMG，都增配最新车载硬盘驱动一体化导航系统以及全新无线蓝牙模块。

　　自2005年全球同步进入中国以来，S级家族旗舰车型已经全部引入中国市场，受到了消费者和市场的一致肯定和高度认可。数据显示， 截至2007年11月，奔驰S级轿车在中国大陆地区共售出9,100辆，同比增长39%，是顶级豪华车细分市场无可争议的领导者。

　　3. 2009 Jaguar XF: 新入者

　　新款捷豹XF会有四个不同的版本：240匹3.0升V6和210匹2.7柴油涡轮增压；尤其是后者的百公里加速成绩为8秒，极速229KM/H。自然吸气的4.2升V8发动机最大功率达到了300匹，百公里的加速成绩6.3秒。旗舰版本绰号"SV8"，420匹的机械增压4.2升V8发动机，百公里加速5.5秒。所有车型除了柴油版本限速250KM/H，且标配6速自动变速器并带有拔片换档装置。

　　新的XF正是全身高科技装备。自适应的LED头灯，新的电子线控制的变速器换档更敏捷，最重要的是大量采用电子讯号代替传统的钢索控制，"Drive-By-Wire" 先进电子线传式节流阀设计，驾驶者脚下油门踏板的所有动作(深浅快慢)将全部转换成电子讯号传输至发动机计算管理系统，经由精密的运算后才对发动机各部门下达运作指示，而整个运作过程却远比传统的油门机制快上好几倍。