乐风资料图片

　　当四月的天气在寒与暖的意境之间徘徊变幻时，忽冷忽热的感受也许会令你萌生一种追求和谐的念头。生活的真谛，即在于懂得品味。对每一个热爱生活并且喜欢汽车的人而言，他们知道如何来诠释自己的理念，更懂得怎样使汽车融入自己的生活哲学。这也正是汽车的设计者们，所要捕捉的灵感。

试驾活动现场图片：乐风家轿韵味十足

　　22日的天空略带着阴郁的气质，强劲的冷风掠过耳畔呼呼作响。但这丝毫未能影响我们试驾的心情。当赶到活动场地时，忽感眼前一亮，一辆通体晶灿橙色的雪佛兰乐风立刻吸引了我们的目光，暖洋洋的色调在这样的天气里显得格外别致。

　　时尚与理性的融合

　　第一眼接触乐风，我们无论如何都不能将其与厚重严肃的美国车联系起来。应该说，乐风的骨子里仍然透出一种韩国车恰如其分的柔和，流畅的外观线条以及车身两侧微微向后上扬的腰线描绘出的轮廓，尽管谈不上出挑，却非常时尚耐看。浑圆的车顶线条又使其不至于看上去太过“小家子气”。

乐风的外观略显保守，但是非常耐看

　　乐风虽然是一款A0级小型车，但车身4310mm的长度和1690mm的宽度在同级车中显得格外突出，而1507mm的车身高度也属“一支独秀”。乐风与两厢版兄弟乐骋出自同一平台，但外形设计屏弃了“拼接”的下乘手法，所以尾部丝毫没有给人以突兀的感觉。甚至两者在外饰细节的处理上也有着明显的差异，例如前大灯、雾灯、车轮、车窗造型等等。相信即使将他们放在一起，也会使人感觉这是两款各自独立的车型。

　　我们围着乐风走了一圈，发觉这款车并没有太多张扬的元素，而是将“圆润”二字表现得近乎完美。浑圆的车顶线条、颇具雕塑感的轮眉以及U形前脸塑造出的均衡审美理念正合中庸之道的精髓。

　　温馨与精致的升华

　　仔细欣赏了好一会儿，我们已经开始跃跃欲试了。毕竟外观仅仅象征一款车的表面，只有实际驾驶起来，才能深入内涵。办妥一切手续，我们终于正式开始了今天的试驾体验。

乐风的空间在同级车中已属可观

　　打开车门，坐进车内，乐风上浅下深的内饰风格给人以知性、宁静的感觉，尤其是米色所营造起来的温馨氛围，使人从精神上倍感舒适惬意。而黑色的中控盘和方向盘则刻画出冷静与理性，雀眼木纹饰条的过渡也十分自然。T型布局延续了乐骋的中控台设计，看上去简洁细致。

T形布局简洁细致，色调和谐

　　我们乘坐的这辆乐风是1.4L SE自动型，精细的内饰做工营造起优雅的氛围，可以说是非常舒适。在实用性上的设计上，乐风也可谓匠心独运。小到挂物钩，大到连通后备箱的可折叠座椅，站在居家的角度，把能想到的便利基本都照顾到了；多项人性化设计的装置功能则更能体现出“基于生活”的精神，外接音频输入端口，六喇叭音响系统，能随时为数码电子设备充电的12伏特电源插座等等。

　　均衡与舒适的契合

　　因为试驾的是自动档车型，所以对起步的“温柔”早已做好了心理准备，但从60-100km/h的加速十分利落，直到时速到达120km/h都没有出现明显的衰减。虽然从运动性的角度而言，1.4L排量的发动机略显不足，然而身为城市家轿真正需要“发飚”的机会恐怕并不多。

操作容易上手

　　值得一提的是乐风搭载的自动变速箱，其中的HOLD电子挡位锁定装置，很容易就能被初驾者适应。将排挡杆置于D2位置后按下HOLD键，用2挡起步，可减少打滑几率。在超车时，按下HOLD键，明显的推背感会瞬时到来，使加速超车整个过程十分流畅。

1.4L排量却动力十足，TWIN-TEC发动机的品质绝对可靠

　　乐风车身的整体性、密闭性做的都不错，平直路面上胎噪和风噪基本忽略，悬架调校的稍硬提高了车身的通过性。转向的响应比较灵敏，总体上驾御度不错，这是我们在试驾过程中达成的共识。当然，假如你想体验速度的快感，那就另当别论了。