宝马集团在2006财政年度除销量和收入创立新高外，也赢得创纪录的收益。宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士周四在慕尼黑讲到：“2006年是公司有史以来最好的财政年度。在某些领域，我们做得比预期目标还要出色。”

　　集团2006年的税前利润增长25.5%，达41.24亿欧元(2005年：32.87亿欧元)。这包括由于部分解决了英国航空发动机制造商——劳斯莱斯股份公司所占的可兑换债券期权获得的一次性3.72亿欧元的收益。就运营层面讲(不包括债券的额外收益)，税前利润的增长率为3.0%。

　　集团净利润攀升28.4%，达28.74亿欧元(2005年：22.39亿欧元)，创历史新高。普通股每股收益增长至4.38欧元(2005年：3.33欧元)，优先股每股收益增长至4.40欧元(2005年：3.35欧元)。因为销量和金融服务业务的强劲增长，集团收入提高了5.0%，达489.99亿欧元(2005年：466.56亿欧元)。集团销售税前利润率升至8.4%(2005年：7.0%)。

　　2006年，宝马集团继续应对因外汇和商品市场的不利因素产生的高成本。尽管如此，得益于有效的改进措施、强劲的销量增长及更加优化的产品组合，集团在很大程度上补偿了这些额外成本。

　　继2006年创下新的销量纪录后，宝马集团相信，强大的品牌及产品系列将为2007年的增长提供更新的潜力。雷瑟夫博士继续讲到：“我们预期在2007年创造新的销量纪录。集团三大品牌的销量将均创新高。2007年，我们一定要继续保持在全球高档车市场的领导地位。”

　　建议股息大幅提高

　　考虑到高收益率和乐观的前景，理事会和监理会将在2007年5月15日召开的年度大会上提出大幅提高股息的建议。如果通过，宝马集团现有的4.58亿欧元的未分配利润将被用于支付股息，普通股每股0.70欧元(2005年：0.64欧元)，比上年增长9.4%，优先股每股0.72欧元(2005年：0.66欧元)，比上年增长9.1%。包括回购股认购在内，股东们将分享宝马集团的成功，获得超过7亿欧元的收益。

　　回购股认购新提案

　　宝马集团理事会和监理会还将在年度大会上建议一项提案，授权回购高达公司股本10%的股份。该提案如果被通过，有效期将为18个月。去年通过的股票回购授权至2007年11月15日仍有效。目前尚未决定是否授权进一步的股票回购及回购幅度。

　　不利的汇率因素未能阻挡汽车业务收益的增长

　　尽管面临不利的汇率因素和原材料价格上涨的负面影响，2006年汽车业务的税前利润仍提高了1.2%，达30.12亿欧元(2005年：29.76亿欧元)。汽车业务收入增长4.2%，达477.67亿欧元(2005年：458.61亿欧元)。收入增幅略高于销量增幅。

　　2006年，BMW、MINI及Rolls-Royce(劳斯莱斯)品牌共向客户交付1,373,970辆汽车，增长3.5%(2005年：1,327,992辆)。三大品牌在各自细分市场均保持领先地位。

　　BMW品牌汽车销量增长5.2%，达1,185,088辆(2005年：1,126,768辆)。受牛津工厂产能扩大影响，MINI销量下降6.2%，共交付客户188,077辆(2005年：200,428辆)。第二代MINI于2006年11月18日在欧洲市场上市。MINI的销售将在今年迅猛回升，并超越2005年的销售纪录。劳斯莱斯销量小幅增长1.1%，共交付客户805辆“幻影”(2005年：796辆)。

　　摩托车业务持续佳绩

　　基于销量增长和效率提高，2006年摩托车业务的收益表现进一步提升。税前利润增长10%，达6,600万欧元(2005年：6,000万欧元)。得益于目前的产品攻势，摩托车业务收入增长3.4%，达12.65亿欧元(2005年：12.23亿欧元)。年销量也首次突破10万大关，达100,064辆(2005年：97,474辆)，比上年增长2.7%。

　　金融服务仍在增长

　　2006年，金融服务收益持续增长。虽然再融资成本增加，金融服务税前利润仍提升13.2%，达6.85亿欧元(2005年：6.05亿欧元)。金融服务收入增长17.8%，达110.79亿欧元(2005年：94.08亿欧元)。截至年底，与经销商及客户共签订2,270,528单租赁和融资合同，高出上一年8.8%。由金融服务领域融资的新BMW和MINI汽车的比例升至42.4%(2005年：41.1%)。