曾经创造了“现代神话”的北京现代，今年却一度跌出销量前十名。对此，北京现代董事长徐和谊说：“在高速发展之后，经历一个短暂的调整期，这是汽车行业发展的规律。”>> 上周，北京现代宣布对旗下伊兰特、雅绅特和索纳塔三大产品进行大幅价格调整，伊兰特三厢价格整体下调1.5万元，伊兰特SPORTS价格整体下调1.4万元，索纳塔整体下调1.6万元，雅绅特的降价幅度从5000元到8100元不等。 那么，这次降价是否标志着北京现代的调整已经告一段落，而调整后的北京现代将会以怎样的姿态亮相呢？

　　-　零部件成本降低成就降价

　　北京现代的此次降价，最受益的应该是经销商了。因为之前迫于市场的巨大压力，经销商们早就承受不住而纷纷大幅优惠了，此次的官方调价，无疑把经销商的负担减轻了。

　　北京现代市场促销科工作人员陈静说：“这次降价主要是由于在零部件成本上有了大幅下降。”这也是北京现代第一次降低零部件成本。

　　之前，北京现代与现代摩比斯之间关于零部件采购上的矛盾曾被公开化，那么这次降价是否意味着双方的矛盾已经解决了呢？陈静表示：“摩比斯也是一家在中国的合资公司，只不过与其他公司相比，它在股份上占的比例要多一些，因此对于一些问题双方在解决的时候自然会有些滞延。其实，北京现代的零部件供应商也不只是这一家，还有很多其他的。当然，这次成本的降低也包括摩比斯公司所采购的配件。”

　　-　未来销售前移 调整仍将继续

　　在此次正式对外宣布调价之前，北京现代还对旗下的经销商分区域召开了经销商大会，把近期的一些新的政策和调整向经销商通报。

　　陈静说：“北京现代下一步将会把销售前移。”她说，北京现代目前旗下的经销商有350家左右，今年年底将计划增加到400家，同时，销售办事处也将从现在的3家增加到9家。

　　与其他同处于调整阶段的企业相比，今年北京现代在调整过程中显得异常艰难。对此，徐和谊曾表示：“之前的快速发展，遗留了一些问题，所以我们要总结中韩双方的合作经验，将过去的欠账补齐，这样才能有持续的发展力。”

　　据陈静介绍，此次北京现代的调整不光是工厂和产品的调整，还包括对一些机构的调整。“目前，调整并没有全部完成，一些机构上的调整仍在进行，”她说。