这部纯氢动力燃料版的7系将会在从3月30日到4月3日于加拿大Sacramento举办的Nation Association Conference上正式发布，随后还会亮相于2008SAE世界大会上亮相，后者从4月14日到17日间在底特律开幕。

　　宝马纯氢动力版7系装备了V12的内燃机，这种发动机只能采用氢燃料。相比之前的双燃料版的发动机，新车型更明显地降低了排放，提升了性能，从而减少了使用成本，选择也更多了些。

　　宝马美国负责工程技术的副总裁Tom Baloga表示："这部纯氢动力版的7系是宝马25年氢动力研发的成果所致，它是宝马所研制出的纯粹零排放的发动机，纯粹对环境无污染。"

　　在宝马的眼中，氢动力新能源是最符合未来发展方向最具潜力的新能源形式，基于以下三点，第一，它不含有碳元素因而也就不会产生出CO2，HC等其他大多数常见的污染物。第二，氢类燃料可以通过许多可再生的能量形式或能源得到再生，比如太阳能，风力，地热，生物过程等。最后它可以在全球大多数稳定区域内生产，这对于能源的安全性来说是相当必要的。尽管今天氢燃料大都是来自于天然气，但从未来来看氢燃料可以从可再生且清洁的能源中"绿色"地获得。与同样在未来扮演重要角色的电池不同的是，氢动力车辆可以以相当快的速度填充燃料以应对长程里程，不要求到处都是补给站点，当风最大或是电力方面需求最低时氢燃料可以再生并储存起来。

　　这部宝马氢动力版7系是一部预量产车型，也就是说这款车型并非只停留在原型试验车阶段。这款精致的氢动力内燃机具有纯粹零CO2排放及低污染物的排放的能力。

　　氢动力版的7系采用的V12的发动机，零排放CO2，近零的污染物排放，同时却不牺牲性能为代价。事实上，尾部排气筒排出的物质相当之少，将现行的排放标准近乎推到了极限。

　　独立的机构包括ANL在内都确认了这项技术成果，ANL对宝马纯氢动力系的测试是从3月初开始进行的。

　　一位负责ANL氢动力车型测试的机械工程师Thomas Wallner表示："宝马纯氢动力7系的发动机是目前为止已经制造出来的最低排放的发动机，而且这款车的发动机还可以起到主动清洁空气的作用。ANL的测试结果表示纯氢动力版的V12发动机真正展现出零排放的水平，在许多重要参数上，如非甲烷类有机气类，和碳氧化物方面都比传统发动机要清洁许多。"