另外，城市SUV风的盛行，也是市场格局变化的一个信号。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，2008年SUV市场，低端车型前途不太明朗，如果油价涨得太快，其销售很容易受到影响。事实上，目前国际燃油价格已经达到了近年来的最高位。因此，SUV市场很可能上演一场“强者恒强，弱者恒弱”的“马太效应”：中高端SUV的走强和低端SUV的下滑。

　　这一点，在途胜身上将体现得更为明显。随着北京现代二工厂、研发中心等的竣工，无疑为途胜积蓄了更为雄厚的发展底蕴。而通过百度的关注度调查结果，也预示着途胜未来的辉煌。

　　据统计，2008年，国内SUV车型将激增到历史性的50余款。一方面是新车型的不断增加，另一方面是制造商蜂拥而至，加上SUV成为市场新的利润增长点，SUV之战将在2008年达到前所未有的激烈程度。然而，只要把握主市场和用户需求潮流和趋势，谁就能在差异化中赢得自己的一席之地。而整个SUV市场也将由此获取前进的驱动力，实现持续跨越。