奇瑞汽车公司董事长尹同耀
●奇瑞突然“变卦”要新车型
一段时间以来，汽车业内外极为关注的奇瑞与菲亚特的合作未见新进展，引起业界的担忧。奇瑞董事长尹同耀表示，目前双方的谈判仍在继续，只是谈判的内容在合资公司生产什么产品问题上，出现了新的分歧。在去年8月与菲亚特签订的合作备忘录中，奇瑞希望将菲亚特旗下的阿尔法·罗米欧品牌的车型拿到中国投产，初步确定的车型是阿尔法·罗米欧159，但是奇瑞经过考察后，发现这个车型已经陈旧，担心它真正国产后，这些车型已经不符合市场需求。因此，奇瑞又对菲亚特提出了新的要求，希望菲亚特能拿出一些与全球同步的最新车型，而不是很快就要过时的老产品。
尹同耀透露，目前双方的谈判地点已由芜湖转到意大利，待到产品问题解决后，就可以考虑将菲亚特的最新车型引入国产。
●CVT自动变速箱明年9月投产
一直以来，自动变速箱一直是奇瑞的软肋，也是民族品牌的软肋。奇瑞现在销售的主力车型中，A1、A5等都没有自动挡车型。对此尹同耀表示，奇瑞一方面参与国家DSG自动变速箱的项目，另一方面也在自己研发自动变速箱。明年9月份年产15万台的CVT自动变速箱项目将投产，2010年将推出6速自动变速箱。前驱、后驱的年将推出6速自动变速箱。前驱、后驱的变速箱体系也将建立。
尹同耀还表示，2012年奇瑞还将推出直喷的发动机，今明两年都将推出混合动力的发动机。现在，一批混合动力的A5出租车已经在北京街头行驶。
●奇瑞A3要闯国际市场
上周，由18位专业试车手和三辆奇瑞A3组 上周，由18位专业试车手和三辆奇瑞A3组成的测试车队，历经66天马不停蹄,连续不间断地往返于北京-芜湖两地，均以超过10万公里的累计里程，顺利完成“奇瑞A3十万公里连续不间断公开测试”，抵达北京新亚市终点站。
据测试，三辆A3测试车的首次故障里程为18482km，平均故障间隔里程为10000km，三辆车总计故障45个，其中大故障1类故障就1个，这还是因为路试中撞到了狗导致的。其余故障大多是装配导致的，通过测试这些故障已经从根本上得到了解决。
作为奇瑞精心打造的第二款全球车，奇瑞A3外形时尚，尽显欧风，车体宽属同级别车型之最。全车以N-CAP五星为设计导入，首次在同级车中搭载了ESP、六安全气囊等安全配备。
奇瑞公司副总经理李锋表示，A3将和福克斯、307等第三代家轿争夺市场，从设计、安全等方面说，A3可以说是B级车的缩短版。据悉，A3将于9月份上市，下半年还可能推出两厢版车型。车展中亮相的福娃中的一款也将上市。据悉，A3的售价将高于现在的A5车型，等下一代A5上市后，A5的售价才将高于A3。尹同耀表示,A3将勇闯国际市场,成为奇瑞的国际化车型。