爱旅游，爱汽车，能把这两者完美结合起来的也就是自驾游了。很多人从幼年起就有开着爱车周游天下的愿望。自驾游如今已是一种生活方式，一种自由的态度，一种自己支配时间的惬意和自由健康的出行方式。刚开始玩自驾游在决定出行线路时，更倾向于选择旅行社报价单上的热门景点、成熟线路。玩得久了，这些“老手”开始注重“体验生活”，而非“游览景点”，主要目的就是亲身感受当地居民的生活环境与生活方式。
熟悉地图与开车是两回事
车主：姜先生
年龄：２５岁
职业：网站编程人员
姜先生在杭州读大学四年，但是第一次跑这么远的路而且还是第一次上高速，有点紧张有点兴奋。从慈溪到杭州的这一段没有问题，但是下了高速，进入杭州市区有点蒙了，车太多了，堵得慌。虽然姜先生在杭州生活了４年，自恃是个活地图，但是开车和对地图上的路熟悉不是一回事，还是要靠经验积累。姜先生建议最好有老司机带一次，否则一路开着罚单是免不了了。
另外，杭州景区内有很多停车位，但是太贵了，对我们自驾一族来说是吃不消的。进入景区里，大家可以租一辆自行车１０元／小时，还比较划算，有很多地方租和退还（任何一个地方可以退还的），相对拥挤的汽车行驶和累人的步行，这个是最舒服潇洒的方式，大部分是年轻人和背包族。另外在景区不要就餐，很容易被宰。姜先生吃了一盘不新鲜的虾都要３５元，还不如选择肯德基，在岳王庙边上就有一个。
“捕”风“捉”影的人
车主：梁先生
年龄：５０岁
职业：某贸易公司总经理
几乎玩车的人都是摄影爱好者，没有车就没有世外精致，没有相机也无法留存桃源，这是自驾车圈子里面的共识，梁先生所在的车队也自然无法跳出此种规律。一路上景色壮美之处，一旦停下扎堆儿摄影，便是“长枪短炮”林立。不过梁先生不同于其他车主的是，他没有携带数码相机，一路走来，一直使用胶片机。
梁先生不仅算得上是摄影爱好者，几乎是半个从业人，他们在旅途中很少讲话，却几乎所有精神都集中在捉取镜头上（当然精力是要分出一大部分驾车的），看得出是已经烙进骨子的本真乐趣。８０年以前的相机，用的是负片；有“冷艳的华贵”美誉的镜头，用的是翻转。梁先生在这样的数码时代，对胶片机的坚持和品位，令人体会到一种摄影的典雅。
自驾穿越西藏之旅
车主：王先生
年龄：３２岁
职业：公司经理
王先生性格豪爽，没等驾车远行呢，他就问周围的车友：“哥们儿给看看，俺是立起领子来帅呢？还是放下来好看？”王先生只是２０位Ｊｅｅｐ兄弟连会员中的一个，他们自发组成，最近他们将驾驶克莱斯勒最新上市的全新Ｊｅｅｐ指挥官、新款Ｊｅｅｐ大切诺基在内的各类Ｊｅｅｐ车型，从北京出发，开赴青藏高原并沿途进行各项公益慈善活动。王先生说，此次活动是新款Ｊｅｅｐ大切诺基、Ｊｅｅｐ指挥官在国内上市之后的一次“实战之旅”。“新Ｊｅｅｐ新高度——Ｊｅｅｐ爱好者西藏穿越之旅”行程是一个月，路程共计１万多公里，途经河北、河南、陕西、四川，穿越秦岭之后，沿川藏山路抵达青藏高原，足迹遍及６个省区市。车队将于六一儿童节当天抵达西藏后，在当地开展一系列公益活动。然后将前往海拔５２００米的珠峰大本营，开展珠峰清扫活动。王先生神秘地告诉记者：车队行程将超过万里，其中还包含了近１１００公里的艰难路段，对车辆的各项综合性能及越野能力都极具挑战性。“到时候就看我的了！”王先生一拍胸脯说道。
技艺精湛的游历之虫
车主：高先生