今天是上海华普汽车 公司成立6周年，在这个喜庆的日子里，董事长徐刚做客天涯网站，与网友们交流对话：  

       一、网友金乘四： 目前华普有哪些后续产品？
　　
　   徐刚： 对于后续产品的战略规划，公司已有系统的考虑，年内除争取推出海迅MA和重 点地区上市海炫AA外，明年年初，正式上市海域MB，年中上市精品小车。至于08年以后的产品，就要看新能源汽车研究院的混合动力轿车，418工程建设指挥部的M系列轿车，828工程建设指挥部的新车了。

        二 、网友来自心海：徐总您对国产汽车出口的前景如何看待？华普一年出口多少辆？主要出口哪些国家和地区？
　　
        徐刚：我对海外市场非常看好,只要我们的民族汽车生产企业都能共同珍惜中国人的声誉，团结一致，不搞内斗，重视品牌和服务，那么中国民族品牌汽车在海外市场的前景将是无可估量的。
　　
　　今年年初，我们上海华普汽车在成立海外商务服务部时，定下的2006年海外出口计划是：全年2000辆。今年上半年，我们就已经超额完成了全年的任务，目前我已经把出口的指标调整为全年5000辆。截止8月底，我们海外商务服务部的同志，不负重望，已完成4118辆，超过去年全年出口量的419.3%，完成全年5000辆出口任务十分乐观。
　　
　　我们的产品以出口到中东及非洲近30个国家和地区为主。主要市场有利比亚、埃及、叙利亚、约旦、乌克兰、塞内加尔、委内瑞拉等。

       三、网友义薄云霄：据说海派汽车的一特色体现在服务营销方面？我很想了解一下，虽然我现在用的是通用的车。

        徐刚：我公司的服务营销体现的是服务为先即服务在销售之前的战略，没有服务的地方绝不销售，服务网络要大于和强于销售网络，起到服务促营销的作用。具体的服务营销，我公司所推行的是“水晶服务”理念。其要点是标准化：全国服务站实施的是统一的服务。透明化：全部服务站的服务项目、流程、收费标准和配件价格透明公开。清洁化：地方干净，服务干净，并要求所有的一级服务站为用户提供负责洗车的服务。

       四、网友四海一家99：向徐刚先生咨询几个问题：
　　　　
　　1、 徐刚先生，华普的第一款车是仿两厢富康的，不管是底盘和外形都很相似。众所周知，两厢富康曾经引起很大争议，销量也一般，为此推出了三厢型富康，销量上去了，争议也小了。华普既然学习富康，那为何重走富康的老路，先推出两厢车型，销量一般，后来才推出三厢车型，取得成功。到目前为止，三厢海域是华普车型中销量最好的。
　　在下想问的是，既然把富康当老师，学习的肯定是成功经验，那为何在两厢和三厢的问题上，华普会犯富康同样的错误？

　　徐刚：华普学习的标杆车型较多，不仅仅是富康的一个车型。二厢和三厢车各有优缺点。现有的华普各车型尤其是新开发的车型，均是在市场调研的基础上根据一定的定位确定的。

　　2、 徐刚先生，从您给我的回复和华普产品的定位来说，华普产品的消费对象是很看重性价比和价格的消费者，包括喜欢上海产品和海派文化的中国二三线城市的消费者。
　　那么，马上要推出的华普女性车的消费对象和目前华普的主要消费对象这两个消费群体是否吻合，众所周知，女性消费者比较注重产品的精致性、时尚性、灵巧性、高科技性、品牌性。
　　有媒体调查，上海大众的波罗曾经因为具备了以上几点特性，而为广大女性消费者所喜爱，甚至有个外号――二奶车。
　　在次情况下，在下认为，华普女性车定位的消费群体和华普现有产品的消费群体是有很大差别的，这个问题华普如何解决？
　　还有，上海大众推出新波罗时说过，老波罗因为其可爱的外形确实赢得了很多女性消费者的喜爱，但是也让消费者认为波罗是女性车而影响男性消费者的选择，为此新波罗改款的一个原因就是扩大波罗车的消费群体。
　　女性车和华普的现有消费群体不吻合，上海大众改款波罗，努力扩大波罗车的消费群体，而华普的女性车人为地限制自己的消费群体，这两个问题，徐刚先生有什么解释和准备如何解决？
　　　　
　　徐刚：目前我的战略口号以超值海域化为主销产品，为务实、诚信、进取的创业者提供性价比车型，且以大、亮、省油为主 点。同时，辅之于为年轻、热情最好的运动的用户提供以最具运动来说的动感。