今天中午，匆匆结束了和商务服务部几位老总的谈话，吃了几口盒饭，即坐上我那红色火驹――海尚MA1.8L赶往市区上海影城第二放映厅，参加市质量技术监督局和市名牌推进办公室联合召开的2006年上海名牌推荐工作会议暨2005上海名牌产品及服务推荐颁奖授牌仪式。领取我司获上海名牌产品的匾额并在会上作为民营企业自主创新创名牌的代表，作了汇报发言。

　　会前在休息室和市知识产权局董局长、市技术质量监督局翁局长、市工业经济联合会朱会长见了面，聊了对民营汽车企业发展的看法。董局长是学汽车拖拉机专业的老知识分子。1965年就有驾驶证了，是一名经验丰富、见多识广的汽车人。参观过欧洲许多的汽车厂，对我司的发展提出了许多好的建议和鼓励意见。翁局长来自上汽，对汽车也非常熟悉，且很有感情，我俩聊得很投机。他笑着调侃：他是从企业到机关，而我刚好掉个头：从机关到企业，如符合交换律的话：我俩的经验和体验应该是相同的。

　　会上：翁局长代表市名推办回顾了前一阶段上海市名牌产品推进工作的相关情况；上海新时达公司董事长、我和大众交通公司党委书记分别发了言。最后，市质量技术监督局局长钱钟裘同志作了继续推进上海名牌战略，培育和发展上海的世界级强势品牌，符合城市功能定位的优秀品牌，民营经济创新发展的创新名牌，名特优品牌和国内有影响的"小巨人"品牌的相关工作部署和意见。

　　我在汇报发言中主要谈了如何创上海名牌产品的体会，题目是：自主创新是企业的发动机，只有基于自身内在发展的需要才能真正创建名牌。具体谈了五点体会：

　　一、 创建名牌要以系统的品牌规划为指引：品牌是消费者心中的价值感知。上海华普汽车要真正成为消费者心中的上海名牌，需要合理的企业定位（中国自主汽车中的海派汽车），清晰的规划（到十一五规划末期：上海华普汽车要建成30万辆产能，年产销十万辆以上，其中混合动力轿车年产销量一万辆以上，且每年能推三款以上新车，国内市场占有率2%，国际区域市场有一定影响力的上海中型汽车制造公司），准确的产品定位（海域：上海名牌国民车；海迅：上海名牌运动车；海炫：上海名牌女性车），并自上而下，自始至终地全面实施用户导向、目标聚焦、差异优势的战略。

　　二、 创建名牌要具有体系化的自主创新能力：即在自主品牌、自主开发（三联合，上海交大上海华普汽车联合研究院和新能源汽车研究院），自主生产、自主认证上取得突破。

　　三、 创建名牌要有优质的产品和优良的服务作基础：优质的产品除要有全面质量管理体系，实施ISO9001、TS16949、3C认证外，全公司推行下序是上序的用户制度，代表用户眼光检验质量的PDI检查制度和上海华普女子赛车对检验轿车品质的制度。服务则全国范围内全面推行标准化、透明化、清洁化为核心的水晶服务。

　　四、 创建名牌要有系统的公关宣传和强有力的营销体系作保证：销量代表话语权，要真正落实创新营销、文化营销、精准价值营销。

　　五、 创建名牌要有先进的企业文化，且转化为全体员工的共同、自觉行为。

　　最后，我说：今天下午被授予上海名牌产品称号，仅仅是万里长征的第一步，比起上汽老大哥，比起国际知名品牌，比起广大消费者的殷切期望，我们还有好长好长的路要走。汽车业的竞争是没有尽头的马拉松竞赛，既表示了竞争的艰苦和辛累，但有表示了一步一个脚印去追赶还是有希望的。我和全体华普人会以此为起点，更加努力的。今天是2006年6月6日，是千年一遇的吉祥好日子。我代表全体华普人祝各位朋友平安、健康、顺利、使用上海名牌产品，享受海派生活。

       撰文/徐刚